MatraMania

Wat is hier toch mis???

Ik heb meerdere sets klephoedjes liggen 3x8/st. Werden verkocht voor mijn motor maar passen niet! Hoe kan dit?
Op welke motor passen die dan wel?
Zie de benaming en gegevens van het etiket op de verpakking.

Daar wil ik er nog een paar van hebben Godfried je hebt er nooit te veel hé.



grt harry de matra.

Niet te optimistisch worden jongens.
Laten wee eerst maar is 70 zien te worden.
Daarna zien we wel verder.

Die passen wel op de Peugeot 309. 10A engine
Motoren van na de Murena.
Zijn kleiner dan voor onze motoren.
De Ajusa in mijn topic zijn de juiste.
Weer zo'n staaltje van mis info.

mvgr Herman

an mij mag iedereen +150 worden, maar dan wel met een goede gezondheid

ik vindt 't al een ramp dat we door moeten tot 68 jaar
bedenk wel dat ge dan door moet tot 140 jaar

ALAIN VAN AKEN wrote:Startpilot, remmenreiniger, ether, ..... vluchtig en ..... werken ook ontvettend. Nu motor heeft smering nodig, smering versus ontvettend das geen ideale mix. Matig gebruiken.

Startpilot is als LPG, niet het ontbreken van smering is een probleem, wel de 112 octaan . Alle remreinigers bevatten vet omdat ze uit aardolie komen, daarom kun je best niet ontvetten met remreiniger als je een onderdeel wil lakken. In benzine zit ook maar evenveel smerende werking als in remreiniger, we moeten terug gaan naar de tijd dat er nog lood in benzine zat om over smering te spreken. In benzine zitten detergenten om nog extra te reinigen, om zuivere verbrandingskamers te hebben, als je olie gaat verbranden krijg je namelijk aanslag, het zit er dus niet extra in.
Wil je bovensmering dan zul je loodvervanger moeten gebruiken.

elix wrote:

an mij mag iedereen +150 worden, maar dan wel met een goede gezondheid

ik vindt 't al een ramp dat we door moeten tot 68 jaar
bedenk wel dat ge dan door moet tot 140 jaar

Inderdaad, doorgaan tot 140 jaar! Dat is te veel van het goede.We zullen het zo maar laten zeker.

Jo,
Dat remreiniger uit aardolie komt verwonderd me wel. Ik dacht dat het chemische troep is.

iemand een idee van welke maat O ring op de houder van de stationaire sproeier moet bij onze webers 36 dcnf ??

Ik heb hier een revisie setje van de weber liggen, daar zitten o ringetjes bij, die kan ik zo opmeten, maar wat bedoel je met houder van stationair sproeier?ik ben op dit moment 2 webers aan het reviseren/poetsen

Welke bedoel je? de o ring van A-B-C van tekening 6910 ?

Raf, Ik heb ook zo een setje liggen. Ik heb het al nodig gehad voor het acceleratiemembraan te vervangen.Deze kun je best ook eens controleren. Ze worden hard drogen uit door de jaren.

Hey godfried,

ja het acceleratie membraan is ook de reden dat ik de setjes gekocht heb.ik ben nu, tussen de huisklusjes door, een andere motor aan het in orde brengen voor mijn gele type 1.

hendrik wrote:Hij Godfried, ik heb twee tappen liggen voor je cilinder op te tappen.
grt harry de matra.

Schroefdraad cilinderkop cilinder 4 naast ontsteking!!
Ik heb in de week een probleempje ondervonden. Bij het verwijderen en terug plaatsen van de vierde bougies.
Bij het los draaien voel je enige weerstand bij de eerste 1,5 toer dan draait de bougies normaal.
Bij het terug plaatsen moeilijker bij de laatste 1,5 toer van de bougies.
Wat zou hier aan de hand zijn?
Daarom dat ik dacht om die draad even op te frissen met een draadtap.
Graag jullie raad..

inderdaad: de stationaire benzine sproeier : positie inderdaad zoals op fig
die zit in een houder met dichtingsring

2 van die 4 o ringen ontbraken en
1 van de vier sproeiers was 47 , de andere 3 waren 45.

de pompmembramen waren nog goed ,
ik zag dat er ruim extra benzine in de carbs werd gespoten als de gaskleppen manueel open gaan

k heb sproeiers 47 besteld en dichtingen voor deksel, maar die oringen weet ik de maat niet

Ik zal eens meten wat maat dat o ringetje heeft.
Persoonlijk zou ik een complete set dichtingen kopen.Dat is beter koop dan alles los te kopen.Ik weet niet zeker meer wat ik die set betaald heb. Dacht €15!!

Ik dacht 18 € Godfried, wat wij betaald hebben.



grt harry de matra.

ypres wrote:inderdaad: de stationaire benzine sproeier : positie inderdaad zoals op fig
die zit in een houder met dichtingsring

2 van die 4 o ringen ontbraken en
1 van de vier sproeiers was 47 , de andere 3 waren 45.

de pompmembramen waren nog goed ,
ik zag dat er ruim extra benzine in de carbs werd gespoten als de gaskleppen manueel open gaan
k heb sproeiers 47 besteld en dichtingen voor deksel, maar die oringen weet ik de maat niet

Die O ringen worden hard en breken dan soms bij het in- uit-draaien.
Ik heb eens gemeten. Het zijn maar kleine dingen. Binnen diameter is 3.5 mm en de buitendiameter is 7 mm. Die o ring op de sproeier wat ik nu bekeken heb brak ook bij het verwijderen.
Ik zou die sproeiers niet verwisselen. Volgens de werkplaatshandboek is dit normaal en kunnen er onderling verschillende sproeiers zitten. Deze werden op een carburator bank getest en zo uitgevoerd.

Harry, zo een setje kost €15. Ik heb de prijs nog het op het zakte staan.

Dan ben ik verkeert Godfried, ik dacht dat het 18 was. Dan moet ik het even veranderen in mijn boek.



grt harry de matra.

't gaat dus over het ringetje dat uitertste links op die schroef zit zie de stationaire sproeier vasthoudt.
Op die vijs zit dus een rubberen ring. Heb je daarvan de maat?
niet dat oringentje dat plat ligt.

ps: hoe plaatsen jullie hier zo vlot fotos??

Die o ring wat bij de sproeier ligt is de nieuwe en deze maat heb ik opgegeven.Dus 3,5mm- 7 mm binnen- buiten
Maar inderdaad op de stationaire mengselstelschroef zit ook een platte dichting (maat 4 mm-9 mm)met rondel waar het veertje op drukt. Deze zitten niet in de nieuwe set onderdelen.
Hier onder nog enkele foto's van de carburators met dichting op de mengselstelschroef.

Godfried, dat zijn schone carburato's zijn die van je bagheera?


grt harry de matra.

Ypres,

foto's via attachments
add files
bestand/foto kiezen op je pc, smartphone,....

Groeten,
Alain

hendrik wrote:Godfried, dat zijn schone carburato's zijn die van je bagheera?


grt harry de matra.

Nee Harry, Die heb ik eens gekocht voor €100 een jaar of 15 geleden. Dacht toen dat ze nieuw waren. Dat was op een donkere zolder en ik was toen O zo verlieft( ziek) op Matra dat ik deze dadelijk gekocht heb. Toen ik thuis was zag ik dan dat ze niet nieuw waren.

Ik heb deze van mijn bagheera nu ook verwijderd om eens goed zuiver te maken, en beter aan de bougie opening te kunnen.

Dat ken ik godfried, wat ik niet allemaal heb gekocht man man dat is ook voor 300 jaar wat ik hier heb liggen en ik blijf maar kopen zegt mijn vrouw die verklaart mij al gek straf hé.

Die zien er toch nog goed uit Godfried.

Denk dat 100€ niet teveel zal zijn en inderdaad als de carburators weg zijn is het een stuk makkelijker om aan de bougies te kunnen.

En voor Harry een beetje stock kan nooit kwaad, heb hier ook een heel arsenaal liggen .

ik ben de mijne stilletjes aan aan het opbouwen
maar k ben vooral geinteresseerd in de codes voor onderdelen
zoals ze nu te krijgen zijn .
Meestal passen onderdelen van andere modellen perfect voor onze matra's.

ypres wrote:ik ben de mijne stilletjes aan aan het opbouwen
maar k ben vooral geinteresseerd in de codes voor onderdelen
zoals ze nu te krijgen zijn .
Meestal passen onderdelen van andere modellen perfect voor onze matra's.

Even wachten tot onze Herman terug is van vakantie.

Die is een crack in het vinden van donor onderdelen.

ypres wrote:ik ben de mijne stilletjes aan aan het opbouwen
maar k ben vooral geinteresseerd in de codes voor onderdelen
zoals ze nu te krijgen zijn .
Meestal passen onderdelen van andere modellen perfect voor onze matra's.

Zoals Jos al zegt "Herman is de juiste man" als hij het niet kan vinden, dan bestaat het niet meer.
Het is waar. Veel onderdelen die wij voor onze Matra nodig hebben zitten ook op andere merken.
Ypres, Als je onderdelen zoekt kun je dit het best plaatsen in de topic "onderdelen gezocht". Hier kan dan iemand van MatraMania op reageren.
Wel opletten wat je koopt, niet alle informatie is correct. Met als gevolg " de onderdelen passen niet".Ik heb ook al van deze onderdelen gekocht.

Jos, die €100 wat ik betaald heb is niet te veel maar ik had ze niet nodig. Ik heb nog meerdere sets carburators liggen van mijn afbraak wagens. Ik heb er nog enkele zo gekocht.

Harry, Het is wel duidelijk dat sommige onderdelen zeldzaam beginnen te worden. Dus je hebt beter te veel onderdelen dan te weinig. Ze zullen ook steeds duurder worden. Had ik indertijd maar wat meer voorruiten gekocht! Ik heb toen iets van een €160 betaald voor een nieuwe voorruit van de bagheera. Nu al bijna 20 jaar geleden en ze zijn niet meer te vinden. Of voor veel geld.

Ja als je alles van te voren wist was je nu rijk hé.




grt harry de matra.

Verkeerde dichtingen in carburator set!!!

De voetdichtingen die in de carburator set zitten zijn volgens mij niet bruikbaar.
De dichtingen zijn in het midden open.Moeten dicht zijn denk Ik!!
Daarom maar zelf nieuwe gemaakt.

Goed bezig Godfried.


grt harry de matra.