werkzaamheden tijdens de winterperiode Bagheera

hendrik · Post by **hendrik** » Fri Aug 09, 2013 10:08 am

Ik zou ze niet weg doen godfried, het neemt niet veel plaats in hé.

grt harry de matra.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Sun Aug 11, 2013 10:58 am

Nog een stuk murena chassis gevonden wat ik niet wil bewaren.
Kan iemand het gebruiken? Anders wordt het schroot.

gydomatra · Post by **gydomatra** » Sun Aug 11, 2013 7:45 pm

Ja, ik kan het zeker gebruiken. In mijn goudkuipje (murena 1600) zat een zelfgemaakt schakelmechanisme(door de vorige eigenaar) en dat heb ik samen met de 1800 16v conversie verkocht aan laurens. Dus er zit nu een behoorlijk gat in de murena bodem die als het even kan weer terug moet naar origineel. Maar is opsturen een optie?

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Sun Aug 11, 2013 7:57 pm

Je betaalt me de verzendingskosten en ik stuur het je op.

gydomatra · Post by **gydomatra** » Sun Aug 11, 2013 8:21 pm

Je hebt een Pb.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Mon Aug 12, 2013 6:24 am

We regelen wel iets. Heeft Cornelis het toch niet voor niets uitgeslepen.

gydomatra · Post by **gydomatra** » Mon Aug 12, 2013 10:24 am

GODFRIED wrote:We regelen wel iets. Heeft Cornelis het toch niet voor niets uitgeslepen.

Haha, zo is dat

Maar ik ben er iig blij mee. Bedankt!

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Tue Aug 13, 2013 6:14 am

Ik ben gisteren onverwacht in Beek geweest, zal dus waarschijnlijk voor volgende week zijn.
Laat je wel weten wanneer ik het verzonden heb en wat de kosten zijn.

PS, Had nooit gedacht hier iemand een plezier mee te kunnen doen.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Wed Aug 14, 2013 6:39 pm

Eindelijk mijn kapotte Simca-Matra plaat vervangen.

Heb ze een steun gegeven in het midden en bevestigd met rubberen rondellen. Hoop dat ze nu iets meer kan verdragen.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Wed Aug 14, 2013 6:44 pm

Vergeten "foto steun".
De steun zit in het midden en druk tegen de kofferplaat. Als je nu tegen de plaat drukt kan ze in het midden niet meer plooien.
Ik ga er van uit dat het nu sterker is!!!!!

oetker · Post by **oetker** » Wed Aug 14, 2013 7:10 pm

Het was ook een grote afstand van hoek naar hoek bevestiging met een dun plaatje achter de reflector.
Zal nu wel beter gaan.

Groet Herman

hendrik · Post by **hendrik** » Wed Aug 14, 2013 7:11 pm

moooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooi hé godfried.

grt harry de matra.

benny · Post by **benny** » Wed Aug 14, 2013 8:05 pm

Ziet eruit als nieuw!!!!

Muddy Bandit · Post by **Muddy Bandit** » Wed Aug 14, 2013 9:11 pm

Mooi opgelost Godfried, het is zo een stuk minder kwetsbaar.

Eigenlijk jammer dat deze platen niet verlicht mogen zijn...

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Thu Aug 15, 2013 9:24 am

Muddy Bandit wrote:

Eigenlijk jammer dat deze platen niet verlicht mogen zijn...

Ja, daar heb ik ook al aan gedacht. Zou zeer mooi zijn. Bij een oldtimer zou dit nog kunnen. Indien je een zacht lampje gebruikt.
Had ook even gedacht om deze mee te verlichten bij het stoppen.

Ga het toch niet doen. Indien ze het in hebben krijg je dadelijk een proces. Vooral die mannen met die moto's de zwaantjes!!!

Wie op het forum?? Heeft toch een proces gekregen omdat hij ledlichten had geplaatst. Ik vind het belachelijk maar wet is wet en sommige nemen dit letterlijk.

Post by **ALAIN VAN AKEN** » Thu Aug 15, 2013 4:46 pm

Weer beter dan nieuw

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Tue Aug 27, 2013 6:21 am

Defecte schakelaar!!

Vroeg of laat kan je bagheera schakelaar het begeven.

Dan wil je natuurlijk weten waarom deze niet meer werkt.
Heb zo een schakelaar hersteld.

Het veertje was over, oogje afgebroken. Zie foto.
Veertje vervangen door dit van een andere schakelaar.

Dus een favorieten schakelaar is te herstellen.

Muddy Bandit · Post by **Muddy Bandit** » Tue Aug 27, 2013 8:59 am

Toch fijn dat het oude spul nog te herstellen is... dat hoef je bij het meeste moderne spul niet eens te proberen.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Tue Aug 27, 2013 6:42 pm

Muddy Bandit wrote:Toch fijn dat het oude spul nog te herstellen is... dat hoef je bij het meeste moderne spul niet eens te proberen.

Dag nieuwe spul gaat meestal niet open zonder het kapot te maken.

Heb hier zeker nog 30-40 van die zelfde schakelaars liggen.
Als iemand een veertje nodig heeft, is dat wel te regelen.

hendrik · Post by **hendrik** » Tue Aug 27, 2013 9:11 pm

Ja dat nieuw spul moet je ook niet te lang naar kijken en het is al kapot.
Zo zie je maar dat oud spul toch goed was hé veel beter dan dat nieuwe spul dat gaat ook niet meer zo lang mee.

grt harry de matra.

Muddy Bandit · Post by **Muddy Bandit** » Tue Aug 27, 2013 9:35 pm

hendrik wrote:Ja dat nieuw spul moet je ook niet te lang naar kijken en het is al kapot.
Zo zie je maar dat oud spul toch goed was hé veel beter dan dat nieuwe spul dat gaat ook niet meer zo lang mee.

Ik kan dat goed merken in m'n Ford Transit.
Die is net 6 jaar jong, maar de centrale deurvergrendeling, de spiegelverstelling en lastafhankelijke koplampverstelling hebben het inmiddels al opgegeven.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Wed Aug 28, 2013 6:12 am

[/quote]

Ik kan dat goed merken in m'n Ford Transit.
Die is net 6 jaar jong, maar de centrale deurvergrendeling, de spiegelverstelling en lastafhankelijke koplampverstelling hebben het inmiddels al opgegeven.

[/quote]

Ze maken prul zodat de garages ook nog werk hebben.
Ik mag het eigenlijk niet zeggen, maar waarom worden Japanse wagens beter gemaakt!!
Een Toyota zit gemiddeld 20 jaar in het verkeer.
Matra niet onderschatten die gaan ook een leven mee bij de juiste persoon. Meestal

meer sleutelen dan rijden!!

Muddy Bandit · Post by **Muddy Bandit** » Wed Aug 28, 2013 6:20 pm

Bij m'n Ford zit het probleem in de flinterdunne bedrading en fragiele stekkerverbindingen.
De bedrading is zo flinterdun en stug dat er gewoon inwendige draadbreuk optreed bij de scharnierpunten, en dat vinden de motortjes die daar aan gekoppeld zijn niet fijn.

Maar al die electronica-problemen zorgen er wel voor dat moderne auto's snel afgeschreven worden... is goed voor de dealer, maar funest voor de nieuwe aanwas van oldtimers.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Thu Aug 29, 2013 7:15 am

Dat ben ik met je eens. Weinigen die later dat elektronica probleem met de toekomstige oldtimers aankunnen.
Zal dan onbetaalbaar zijn om zo een wagen in het verkeer te houden.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Sat Sep 07, 2013 10:50 am

Heb deze radiator van 1989 gereviseerd en gestockeerd.

andré · Post by **andré** » Sat Sep 07, 2013 1:08 pm

Fijn gedaan Godfried,

"Klaar voor inbouw" gestockeerd, dat vermijdt véél ergernis op het moment dat je zoiets "plots" nodig hebt...

groetjes
André

hendrik · Post by **hendrik** » Sat Sep 07, 2013 2:00 pm

Ja die is gelijkt nieuw hé moooooi.

grt harry de matra.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Sat Feb 14, 2015 9:24 am

Gisteren mijn bagheera eens uit zijn vochtige winterslaap, een garagebox gehaald.
Was dat even schrikken!!! De bagheera was zo nat dat hij schimmel op het dak, stuur en ruiten had. Foei Godfried

Als dat het maar het ergste was....... De lak zit nu op sommige plaatsen vol blaasjes. Vooral de linker deur.
Tijdens de restauratie heb ik van verschillende wagens onderdelen gebruikt.
Blijkbaar niet allemaal in goede staat!! Of niet ver genoeg afgeschuurd!!

Na ongeveer 25 jaar in mijn bezit is dit de eerste keer dat ik haar laat overwinteren in een garagebox. Met een beetje opruimen had ik plaats in mijn droge garage onder mijn huis. Dit wordt me niet in dank afgenomen. Vooral mijn eigen fout. Ik moet me vragen stellen of de passie nog wel genoeg aanwezig is!!! Heb afgelopen jaar alleen gereden naar de nieuwjaarsreceptie.
Ik zal me eens goed moeten bezinnen met wat er moet gebeuren.
Mijn energie gebrek heeft me flink in de greep. Alles wordt dan een opgave.

Zal als ik bekomen ben enkele foto's plaatsen.

oetker · Post by **oetker** » Sat Feb 14, 2015 10:46 am

Vochtig en afgesloten is funest voor alle auto's.
Dan beter buiten onder een carport.
Of de osmose daardoor komt is de vraag.
Lakzit er ook al even op.

Je passie is niet over, je hebt een tijdelijke inzinking ook door deze tegenslag.
Dat is na 25 jaar toch niet zo maar weg?
We hebben allemaal wel is een negatieve spiraal in het leven.
Beslissingen op dat soort momenten zijn nogal definitief.
Doe geen dingen waar je later spijt van krijgt, alhoewel ik denk dat je de beslissing al genomen hebt.

Zelf denk ik ook nog met mijn 80e met de Murena rond te rijden

Ik fantaseer wel meer.
Het lichaam moet het ook nog kunnen tegen die tijd.
Dat zal de grens zijn voor alles in het leven.

Herman

raf · Post by **raf** » Sat Feb 14, 2015 11:05 am

Hey godfried,

ik hoop toch dat je dit jaar weer wat meer zin en energie krijgt om met je bagheera de weg op te gaan.Bij mij is het ook een paar jaar wat minder geweest door de omstandigheden die je wel weet, maar vanbinnen is de passie voor matra nooit weggegaan.Nu ben ik dan ook blij dat ik alles gehouden heb.Ik ben weer bijna elke dag aan een matra aan het het sleutelen, haha.Ja en die blaasjes in de lak is altijd pijnlijk als je die de eerste keer op je auto ziet, maar denk maar zo, gelukkig is het geen roest...
ik heb bij mijn x ook osmoze gekregen, 10 jaar na restauratie, ik had hem ook in een garagebox staan, met een hoes erover.Volgens mij moeten ze best op een droge plaats zonfer hoes of doek gestald worden voor de winter.Mijn 530 is ook zeer erg aangetast, gelukkig heb ik ondertussen andere delen kunnen bekomen.ik heb indertijd voor mijn type 1 en mijn zwarte x een speciale grondlak gebruikt, maar dat is al weer een hele tijd geleden.Bij deze ook de vraag wat nu de beste grondlaag is om dat te verkomen.
Tot bij de nieuwjaarmeeting

MatraMania

werkzaamheden tijdens de winterperiode Bagheera

jazeker!