werkzaamheden tijdens de winterperiode Bagheera

[GODFRIED]

ik ben op zoek voor Harry de matra. Nieuwe klepdichtingen en een koppakking voor een bagheera 1.5

Bij Simon is het onduidelijk. Hij spreekt van een 1.4 motor voor de koppakking en bij de klepdichtingen noemt hij geen motor.
Weet iemand of deze nr inderdaad zijn voor de 1.5 motor.

Klepdichting 01069
koppakking 01315

[oetker]

Tecdoc kent geen 1.5 motor wel een 1.4. =1446CC
Deze zit oa in de X en ook de Horizon 1.4.
Er zijn 3 diktes pakkingen.
Beste is even motortype door te geven.

[GODFRIED]

Ik gebruik altijd 1.5 maar is dan eigenlijk een 1.4 motor. Nummer zal bij Simon wel juist zijn.
Denk wel van beter een complete set te kopen bij simon is beter koop dan een koppakking en 8 klepdichtingen.
Ik vind het wel vreemd dat hij niets schrijft over de 1.3 motor. Dichtingen zijn toch anders!!
Herman bedankt voor de info.

[oetker]

Heb even rond gekeken.
Is ook nog wel te vinden op Ebay maar prijsstelling bij Simon is wel goed.
Daar heb je ook garanties dat je de juiste delen krijgt.

Groet Herman

[GODFRIED]

We gaan nog even wachten met bestellen. Eerst zien wat we echt nodig hebben.
De motor is voor aankoop te heet gereden. Jos heeft toen een andere cilinderkop gezet. Motor maakt sindsdien als hij warm is een tikkend geluid.
Dampt ook veel als hij warm is. Harry heeft nieuwe klepdichtingen gezet maar dit heeft het probleem niet opgelost. Rookt zelfs meer nu!!

[oetker]

Compressie?

[matrafan]

Indien nodig Godfried/Harry ik heb hier nog een bagheera motor liggen.

Destijds overgenomen van ik dacht dat hij David ??? heette.

Zou volgens hem nog in goede staat verkeren.

Mocht ge deze kunnen gebruiken laat maar iets horen.

[hendrik]

Ja Jos, ik ga het eens bekijken wat ik ga doen maar die motor is goed voor oud ijzer.

Ik laat het je wel weten hé.





grt harry de matra.

[GODFRIED]

Dag Jos,

Ik heb hier ook nog enkele motoren liggen maar zijn niet optimaal opgeslagen. Liggen al 20 jaar in een vochtige garagebox.
Heb deze motors ook nooit horen draaien. Gekocht voor sloop en dadelijk gesloopt na aankoop. Had ze beter eerst getest.

Enkele dagen geleden heb ik mijn bagheera aan een controle onderworpen. Startte niet zoals het moet en draaide iets bokkig. Na het verwijderen van de luchtfilter was het probleem al dadelijk duidelijk. Het dekseltje van de rechter carburator dat de choke bedient was losgekomen. Een schroef was verdwenen. De andere hield het dekseltje nog net vast. De motor draait nu weer goed.
Ga er weer wat meer mee rijden. Zonde dat die zo veel stil staat.

[oetker]

Die boutjes moeten met Locktite vastgezet worden=voorscrhift.
Door reonanties kunnen die loslopen.
Als je ze ooit los hebt gehad weet je dat ze muurvast zitten en moeilijk draaien door de lijm.
Heb je het boutje nog terug kunnen vinden?
Kan grote schade aanrichten

Groet Herman

[matrafan]

Dag Jos,

Ik heb hier ook nog enkele motoren liggen maar zijn niet optimaal opgeslagen. Liggen al 20 jaar in een vochtige garagebox.
Heb deze motors ook nooit horen draaien. Gekocht voor sloop en dadelijk gesloopt na aankoop. Had ze beter eerst getest.

Enkele dagen geleden heb ik mijn bagheera aan een controle onderworpen. Startte niet zoals het moet en draaide iets bokkig. Na het verwijderen van de luchtfilter was het probleem al dadelijk duidelijk. Het dekseltje van de rechter carburator dat de choke bedient was losgekomen. Een schroef was verdwenen. De andere hield het dekseltje nog net vast. De motor draait nu weer goed.
Ga er weer wat meer mee rijden. Zonde dat die zo veel stil staat.

Hoi Godfried,

De motor die ik heb liggen weet ik ook niet in wat voor staat deze zich bevindt.
Gewoon olie op de cylinders gedaan en weggezet.

Wat uw eigen bagheera betreft: "wat regelmatiger rondtoeren Godfried" dan blijft alles soepeler.
Hopelijk brengt het losgekomen boutje geen schade aan binnenin de motor.
Nog veel rij genot toegewenst en laat ze maar gaan .

[GODFRIED]

Nee Jos het boutje kon geen schade aanbrengen. Het plaatje aan de zijkant van de carburator waar de choke mee bedient wordt stond los.
Dat ik dat niet eerder heb opgemerkt begrijp ik niet goed. Dit moet al langer langzaam losgekomen zijn. De motor draaide al een tijdje niet zo goed en starte ook niet zoals het moet. Nu draait hij weer als een klokje en is rijden aangenaam. Ik ben hem nu weer volop aan het gebruiken. Iedere gelegenheid dat er niet gewinkeld moet worden mag ze mee. Heerlijk rijden met een bagheera. Was bijna vergeten hoe het voelt.

[hendrik]

Ja Godfried, jij moet wat meer gaan rijden hé ik rij de laatste tijd veel met mijn Murena en ik denkt dat ik me terug een pontiac fiero ga kopen dat zijn ook fijne bakskes en de bagheera weg doe.





grt harry de matra.

[oetker]

Ja Godfried, jij moet wat meer gaan rijden hé ik rij de laatste tijd veel met mijn Murena en ik denkt dat ik me terug een pontiac fiero ga kopen dat zijn ook fijne bakskes en de bagheera weg doe.
grt harry de matra.

Deze bagheera is volgens mij op de juiste plek.
Als iemand die weer goed kan krijgen is het Harry de Matraman
Is het niet mogelijk 1 van je Murena motoren er in te sleutelen?
Of zijn deze ook over.
Of zit daar zoveel verschil dat het niet gaat?

De meeste Fiero's staan er inmiddels ook niet meer zo florisant bij.
Je komt zo van het ene in het andere project.

Groet Herman

[hendrik]

Ja Herman die motor van de bagheera is goed voor oud ijzer er zal een andere in moeten komen anders is het gedaan met de bagheera en veel geld ga ik er niet meer insteken dat zie ik niet meer zitten. En wat die pontiac fiero betreft die loopt zeer lekker ik ben er mee gaan rijden en die rijd beter dan die ik gehad heb.











grt harry de matra.

[GODFRIED]

Als het mijn bagheera was zou ik de motor uitbouwen en eens zoeken naar de oorzaak van het probleem. Misschien eenvoudig op te lossen!! De tik kan van de distrubutie komen al klinkt het zo dat die van de andere kant komt.Die rook kan komen van een gebroken segmentveer.
Indien niet zou ik voor een andere motor gaan.
Jos stelt voor om misschien een murena motor in te bouwen met een bagheera versnellingsbak. Dit is mogelijk met enkele aanpassingen. Jos heeft een motor omgebouwd maar nog niet ingebouwd en kunnen testen.

Vandaag onze jaarlijkse familie barbecue, wat een weer!!! Maar het zal toch lekker zijn.

[GODFRIED]

Bij Harry ligt een motor die uit een bagheera komt maar niet zeker van een bagheera is!! Deze motor lag in het koffer van een afbraak bagheera die samen met de bagheera van Harry werd gekocht. Het was niet de motor die in deze bagheera zat, want die zat er nog in maar was niet compleet.
Het aluminiumplaatje met de nummer is van de motor af. We weten dus niet om welke motor het gaat. In de motorblok staat het simcalogo gegoten.
Iemand een idee hoe we dit kunnen opsporen?

[Muddy Bandit]

Staat er een ingegoten motorcode in het onderblok?
Een centimeter of 5 onder bougie 1 (kant V-snaar) is dat meestal te vinden, meestal code E (1118 cc), G (1294 cc), Y(1442 cc) , vooraf gegaan en/of gevolgd met een nummer 1 of 2.
Code XUD bestaat ook nog, maar dat is een diesel.

[hendrik]

Muddy, bedankt voor deze tip ik ga eens kijken of dat klopt hé.







grt harry de matra.

[Muddy Bandit]

Op deze foto kun je aardig goed zien waar de code staat, dit is een Y2 (1442 cc) onderblok wat in mijn Rancho zat.
In m'n Horizon zit de code E1 (dus 1118 cc) ook op dezelfde plaats.

motor 14.JPG (327.4 KiB) Viewed 7567 times

[hendrik]

Muddy, ik heb alweer wat bijgeleerd van je ik dank u ik ga morgen eens kijken wat ik hier heb.






grt harry de matra.

[GODFRIED]

Dat is inderdaad zeer duidelijk. Vreemd dat ik dat nooit gezien heb. Is wel al lang geleden dat ik nog een Simca motor van dichtbij gezien heb.
Ik vind het prachtig dat ze daar ook een nummer gezet hebben. Ging er vanuit dat we niet eenvoudig zouden kunnen achterhalen met welke motor we het te doen hebben.

Muddy,
Bedankt voor de info, deze is zeer welkom. Ga ik dadelijk noteren .

Ik ben zo dikwijls Y4 tegengekomen in het werkplaatshandboek, wist wel dat ze hiermee de 1442cc bedoelde maar niet dat dit werkelijk op de motor staat.

[hendrik]

Ja ik ben ook blij godfried, dat ik het weet nu ga ik straks kijken wat er bij mij op die motor staat ik hoop dat het een Y4 op staat dan is mijn probleem opgelost. Ik laat het straks weten en Muddy nogmaals bedankt hé.






grt harry de matra.

[hendrik]

Bij mij staat er een drie langs de Y en bij jou staar er een twee zie ik maat dat wat uit Muddy?





grt harry de matra.

[GODFRIED]

Ik denk dat Y-2-3-of 4 niet veel uit maakt. Y is de code van een 1442cc motor.

[Muddy Bandit]

Ik heb daar eigenlijk nooit geen duidelijkheid in gekregen.
Heb verhalen gehoord dat dit te maken heeft met het autotype waar het blok voor bestemd was, heb verhalen gehoord dat dit te maken heeft met leeftijd, heb verhalen gehoord dat dit te maken heeft met de productiestraat.... dus zeg het maar.

Het is ook een code puur voor het onderblok, de overige motor gegevens wat opbouw betreft (vermogen, compressie enz.) zijn af te leiden uit het aluminium plaatje wat meestal al verdwenen is.

Wat ik even snel terug kan vinden in de archieven op m'n pc:
2Y1: 1442 cc, boring/slag 76,7x78, 69 pk/5200 rpm, compressie 9,5:1, vanaf motornummer 9.8.400001 (= Horizon???)
2Y2: 1442 cc, boring/slag 76,7x78, 83 pk/5600 rpm, compressie 9,5:1, vanaf motornummer 9.8.500001 (= Horizon???)
2Y6: 1442 cc, boring/slag 76,7x78, 80 pk/5600 rpm, compressie 9,5:1, vanaf motornummer 6.8.000021 (= Rancho???)

[hendrik]

Ok ik wordt hier met de dag slimmer nooit te oud om bij te leren hé.






grt harry de matra.

[GODFRIED]

Levering van een bagheera,

Begin tegeloven dat Sinterklaas nog bestaat. Wel wat laat gekomen maar dat is niet erg.
Onverwacht een telefoontje gekregen van een Matraliefhebber (Hans O). Met de vraag" of ik een bagheera kon gebruiken" Wel voor afbraak! Deze staat op de aanhangwagen en ik zit nu op de Brusselse ring. Daar ik al meerdere bagheera's heb afgebroken heb ik deze bij een goede vriend ( Harry de Matra)laten leveren. Dat hij hiermee gelukkig is kun je je wel voorstellen. Hans heeft twee bagheera's staan, om één te restaureren. Deze was te veel en moest hij meenemen bij de aankoop van een andere. Geen plaats meer voor zei het vrouwke daarom werd hij doorgeschoven naar Harry.

Hans nogmaals bedankt. Als we je met iets kunnen helpen horen we het wel.

[hendrik]

Ja daar heeft Hans me een groot plezier mee gedaan ik heb er al heel wat goede onderdelen kunnen uithalen en ik hoop dat de motor ook nog goed is.
Hans o nogmaals bedankt hé.


grt harry de matra.

[GODFRIED]

Dag Harry,


Ondertussen heb je de bagheera waarschijnlijk al volledig gesloopt en anders zal het vandaag en morgen wel gebeuren met dat mooie weer.
Zeer spijtig dat deze bagheera zijn laatste levensjaren buiten onder een dennenboom heeft doorgebracht. Dat vermoed ik toch aan de naalden te zien. Het X interieur is niet meer te redden. De zetels waren nog in zeer goede staat toen de bagheera zijn laatste rustplaats kreeg. Niet stuk. Door het buitenstaan zonder voorruit zijn deze nu zeer vuil.

Succes.