MatraMania

Hoi allemaal,

Vorige week stond er een bruine vloeistofplas (en geen kleintje!) onder de VOORkant van de Matra. ;-(

Is dit koelvloeistof?
Wsch. wél, want hij liep héél héél warm vorige week.

En waar dient die bijgevuld te worden?
Zou dit een gesprongen en/of verduurde darm kunnen zijn?

Alle meningen zijn welkom. Als het probleem maar opgelost raakt...

mvg,

theo.

Waarschijnlijk is het een koelvloeistoflek.
Om te achterhalen waar het lek zich bevindt, kan je het koelsysteem onder druk zetten.
Alhoewel, als je op korte tijd een plas onder de wagen ziet, zal het eerder een groter lek zijn dat je snel kan opsporen.
Maak alles goed droog, vul koelwater bij langs de vuldop boven de motor tot de leiding terug vol is, laat de motor draaien en kijk terwijl met een sterke zaklamp naar de voorste leidingen en radiator.
De radiator is een zwakke plek bij de Bagheera.
Deze is niet afgeschermd van steentjes en andere projectielen die erin kunnen vliegen.

Succes, Bart

Indertijd toen ik nog een Bagheera had, en onze huidige Murena is voorzien van een metaalgaas voor de radiator ter bescherming van de radiator. De gaten zijn 10mm vierkant groot.

Keithmoon wrote:Hoi allemaal,

Vorige week stond er een bruine vloeistofplas (en geen kleintje!) onder de VOORkant van de Matra. ;-(

Is dit koelvloeistof?
Wsch. wél, want hij liep héél héél warm vorige week.

En waar dient die bijgevuld te worden?
Zou dit een gesprongen en/of verduurde darm kunnen zijn?

Alle meningen zijn welkom. Als het probleem maar opgelost raakt...

mvg,

theo.

Kunt ook eens nazien of er voldoende vloeistof in de glazen bokaal zit voorin bij het reservewiel.
Deze dient voor 50% gevuld te zijn.
Daarna laten draaien zoals Bart aanhaalt en nazien waar de vloeistof vandaan komt.

Waarschijnlijk de radiator of een slang die ernaar toe loopt.

Veel succes.

Werkwijze van Bart toepassen en kijken waar het lek zit. Kan een onschuldige darm zijn of erger de radiator zelf.

Oké, bedankt mannen. Ga het uittesten en weet het jullie te vertellen.

theo.

Bruin water!! waarschijnlijk veel roest bij. Zou het volledige koelsysteem zuiver spoelen.
Succes.

Zoals Godfried reeds zei, gans het systeem goed doorspoelen. Roestdeeltjes en verontreiniging in koelwater verhinderen een goede werking en zorgen na verloopt van tijd voor extra schade. Verstoppingen, waterpomp, ...
Nu je toch zover bent is dit een kleine moeite.
Suc6

Hoi mannen,

We hebben gedaan wat jullie voorgesteld hebben: systeem héél goed doorgespoeld. En idd, wat een roest(bruin)water kwam daaruit, sèg! Heel, heel veel.
Dan opnieuw koelwater ingedaan. Daarna nog een keer koelwater ingedaan (omdat mijn zoon vergeten was de eerste keer de slang terug aan te koppelen aan dat glazen overloopbokaaltje!!!!).

Trouwens, kan het kwaad als er geen (koel)water in het systeem zit en je laat de motor draaien (voor de waterpomp dan, bedoel ik)?

Nu zou het probleem opgelost zijn. Het temperatuurmetertje blijft netjes rond de negentig graden schommelen. Vreemd, vind ik...

groetjes,

theo.

en nu is die lek weer terug hij was weg voor een week en nu stop die niet meer met leken...

Waarschijnlijk de restanten van roest in het koelsysteem die de boel tijdelijk dicht hebben gemaakt.
Maar je weet nu dus wel waar het lek zit?

ja dat ken ik ik heb dat voor val ook aan de hand gehad en heb toen een nieuwe radiator gestoken om dat die bij mij lekte aan de aan sluiting van de bovenste hoofd darm ik heb toen een laten maken boor de bagheera en ben daar heel kontent van en het kwam toen rond de 80euro

grts hans

Een nieuwe radiator voor een bagheera is moeilijk te vinden en kostelijk.

We zouden beter voor een alternatief zoeken. Spijtig dat Herrman geen bagheera heeft.

Bestaat er nog ergens een tekening met daarop de maten en aansluitingen voor deze radiateur?... maakt het zoeken naar altenatieve oplossingen misschien ook wat gemakkelijker.

Als ik mij niet vergis, is de radiator van de Bagheera uniek. Hij heeft een extra aansluiting voor de interieurverwarming.

Als het een koperen exemplaar betreft dan is een extra aansluiting bijsolderen nog nog best wel zelf te doen, dat is net zoiets als een thermosensor in een radiateur solderen.
Maar dan moet je wel eerst een exemplaar zien te vinden die redelijk met de afmetingen overeen komt.

De bagheera heeft een koperen radiator, er werden op de laatste bouwjaren ook gedeeltelijk plastieken gebruikt.

http://www.autoradiatoren.be/
Neem:

Radiator
Talbot
Matra
Kies Bagheera-Rancho-murena

prijs op aanvraag....

Net een prijsaanvraag verstuurd.

Ben eens benieuwd.

Enkele weken geleden bij EVKO radiatoren in Houthalen-Helchteren navraag naar een nieuwe radiator.

Antwoord:

NIET MEER LEVERBAAR.

Het was het proberen waard.

[quote="matrafan"]Net een prijsaanvraag verstuurd.

Ben eens benieuwd.

quote]

Jos, doe me een pm indien ze nog leverbaar zijn. Indien wel zullen ze er geen hoop van hebben liggen.

GODFRIED wrote:

matrafan wrote:Net een prijsaanvraag verstuurd.

Ben eens benieuwd.

quote]

Jos, doe me een pm indien ze nog leverbaar zijn. Indien wel zullen ze er geen hoop van hebben liggen.

Komt in orde als ik er teminste nog iets van hoor??

matrafan wrote:

GODFRIED wrote:

matrafan wrote:Net een prijsaanvraag verstuurd.

Ben eens benieuwd.

quote]

Jos, doe me een pm indien ze nog leverbaar zijn. Indien wel zullen ze er geen hoop van hebben liggen.

Komt in orde als ik er teminste nog iets van hoor??

Succes.

Vandaag telefonisch contact gehad met leverancier van radiatoren.

Radiator voor Talbot Bagheera NIET meer leverbaar.

Kunnen wel de oude (koperen) repareren door een nieuw koelrooster te plaatsen.

Hieraan zit een prijskaartje van +/- 170€ (excl. verzendkosten).

Dit is 110 € goedkoper als ik een tijdje geleden kreeg bij m'n eigen radiator-boer (EVKO).

Dat is nog veel geld voor een stukje radiator.
Indien je radiator lekt heb je niet veel te willen. Het zal alleen maar duurder worden, of er moet een alternatief zijn!!!!
Gelukkig heb ik tijdens mijn restauratie een nieuwe geplaatst,deze waren toen nog vlot te verkrijgen. Ik had er beter ook één reserve gekocht.