na 31 jaar intensief gebruik sprong in het diepe

alle informatie over restauratie en werken aan de Bagheera
Post Reply
User avatar
GODFRIED
Posts: 8025
Joined: Sun Jan 30, 2005 2:51 pm
Location: Limburg

Post by GODFRIED » Tue Jan 10, 2012 11:28 am

Ik heb daar geen ervaring mee. Deze bout zal wel van staal zijn, de meeste bouten laten zich goed boren.
Succes met het uitboren.

Indien het tegen zit heb ik nog wel een wielarm voor je liggen, kun je gratis krijgen. :wink:
Matra Bagheera S - 1977

User avatar
ALAIN VAN AKEN
Posts: 3378
Joined: Thu Apr 11, 2002 2:00 am
Location: Begijnendijk
Contact:

Post by ALAIN VAN AKEN » Tue Jan 10, 2012 5:58 pm

Bout 8.8
M10X125 lengte 100

User avatar
hans
Posts: 135
Joined: Sat Apr 24, 2004 10:34 pm
Location: rotterdam/holland

vastgerotte bout

Post by hans » Mon Jan 23, 2012 11:32 pm

:( na 3 drie dagen ergernis eindelijk beetje vooruitgang met de draagarm,buitenste silentbloc verwijderd wat zit dat vast zeg.de problemen met de vastzittende bout in de li draagarm ,wordt opgelost door het busje open te slijpen,inwendig cleanen en weer dichtlassen,degene die de matra last heeft contacten die aluminium kunnen lassen en wil dit graag voor me doen.de andere optie draagarm wisselen zie ik niet zitten want ik ben bang voor een hoop ellende die ik op mijn nek haal.En over kobaltboren kan ik ook kort zijn is net zo slecht/goed als gewone staalboren.verder de silentblocs van godfried proef gepast en deze kunnen gelukkig makkelijk geplaatst worden met de pers .schokbrekers achter zijn ook geserviced,gestraald en staan in de grondlak worden weer mooi rood :) vandaag ook nog wat gebrainstormd over de motor,wat te doen alles in het reeel voor wat extra power onderin,suggesties welkom voor zover nu andere nokkenas (komt uit UK) en vliegwiel wordt wat lichter gemaakt.
de groeten hansi
bagheera sectie contactpersoon SMSC (niet meer)

User avatar
GODFRIED
Posts: 8025
Joined: Sun Jan 30, 2005 2:51 pm
Location: Limburg

Post by GODFRIED » Tue Jan 24, 2012 5:17 am

Ik verwijder een oude silentbloc door er de slijpschijf in te zetten, alleen mogelijk indien ze werkelijk niet meer te gebruiken zijn. Er bestaat hier een speciale trekker voor.

Een beetje meer power zou niet slecht zijn in een bagheera maar ik ga het zo laten. Als ik meer power wil neem ik mijn murena S. Een hemelsbreed verschil in rijden, die wagen heeft een geweldig koppel in alle versnellingen.

Eventjes een bagheera restaureren is voor iemand die het nog nooit gedaan heeft. Engelen geduld moet je hebben en een goede sponsor. :wink:
Matra Bagheera S - 1977

User avatar
GODFRIED
Posts: 8025
Joined: Sun Jan 30, 2005 2:51 pm
Location: Limburg

Post by GODFRIED » Mon Feb 20, 2012 5:16 pm

Dag Hans,
Hier een foto van de gevraagde onderdelen.
Spijtig dat het zo tegen zit met de linkse wielarm.
Deze wielarmen zijn of worden een probleem bij de meeste bagheera's.

Misschien dat iemand uit je buurt naar de nieuwjaarsreceptie komt dan kan ik de onderdelen aan deze persoon meegeven.
Attachments
wielarm en remzadel [800x600 test tekening 2].JPG
wielarm en remzadel [800x600 test tekening 2].JPG (159.22 KiB) Viewed 2857 times
wielarm  remzadel [800x600 test tekening 2].JPG
wielarm remzadel [800x600 test tekening 2].JPG (156.28 KiB) Viewed 2857 times
Matra Bagheera S - 1977

User avatar
hans
Posts: 135
Joined: Sat Apr 24, 2004 10:34 pm
Location: rotterdam/holland

kleine update eindelijk weer progressie

Post by hans » Mon Apr 02, 2012 10:54 pm

:) vandaag weer aan de weerbarstige ophanging gewerkt,de draagarm van godfried geplaatst gaat gelukkig stuk makkelijker als er af en aan de niet gewonde draagarm het buitenste silentbloc geplaatst.Hierna de gehele klus schoongemaakt en ontroest en daarna in 1e beschermende laag RX 5 gezet dit om te voorkomen dat alles weer aan gaat slaan,nu nog 1 hindernis het overzetten van het wiellager van mijn gewonde draagarm in die van godfried :D bijgaand 2 impressies en zien jullie ook mij eens op de foto :lol: Image
Image

meer fotoos volgen
Last edited by hans on Thu Apr 05, 2012 11:34 pm, edited 2 times in total.
bagheera sectie contactpersoon SMSC (niet meer)

User avatar
GODFRIED
Posts: 8025
Joined: Sun Jan 30, 2005 2:51 pm
Location: Limburg

Post by GODFRIED » Tue Apr 03, 2012 5:02 am

Deze draagarmen gaan voor problemen zorgen bij de nu nog rijdende bagheera's.
In de toekomst zullen er nog wielarmen gerestaureerd worden. Laat ons dit toch hopen. Het ziet er anders niet goed uit over het voortbestaan van de bagheera. Helaas zijn het niet alleen de wielarmen die gerestaureerd moeten worden. :(
Indien het nog een recent lager is kun je het hergebruiken anders zou ik voor nieuw gaan.
Succes :wink:

Ps, wat staan daar zo veel oldtimers op de achtergrond. Zit je in sector??
Matra Bagheera S - 1977

User avatar
hans
Posts: 135
Joined: Sat Apr 24, 2004 10:34 pm
Location: rotterdam/holland

kleine stapjes

Post by hans » Tue May 15, 2012 11:14 pm

:lol: vandaag vies werk gedaan ,in de de motorruimte aan het borstelen geweest met diverse middelen,staalborstel,boor met borstel ,plamuurmesje en jawel hoor nog 1 klein plekje ontdekt in de re bovenhoek tegen het brandschot :cry: afijn 2 stofblikken vol met zand en allerlei viezigheid de eerste hoekjes en naadjes in de RX 5 gezet.volgende keer zet ik de auto aan de achterkant omhoog want in de motorruimte is het wel wat claustrofobisch werken.Overigens bij simon auto nieuw lager voor de draagarm besteld.volgende keer weer foto,grtz hans
bagheera sectie contactpersoon SMSC (niet meer)

User avatar
hans
Posts: 135
Joined: Sat Apr 24, 2004 10:34 pm
Location: rotterdam/holland

kleine update

Post by hans » Thu May 31, 2012 10:44 pm

wel het lager zit dus in de draagarm maar de naaf draait niet vrij,blijkt de buitenste rand van de draag arm 1,5 mm breder te zijn als mijn oude draagarm,verder is hij precies hetzelfde .Overigens is de inbus bout voor de wagenhoogte gewoon te verstellen met inbussleutel na flink inspuiten met wd 40.volgende keer ga ik een randje eraf slijpen totdat de naaf vrij draait.verder vandaag weer wat deeltjes gestraald en dat knapt enorm op,nu klein beetje laten aanroesten voor de rx 5 en rx 10.

Image]
Image
bagheera sectie contactpersoon SMSC (niet meer)

User avatar
alexam
Posts: 80
Joined: Wed May 02, 2012 6:05 am
Location: Musselkanaal

Post by alexam » Fri Jun 01, 2012 6:23 am

Hallo Hans,

Dat ziet er goed uit hoe jij je bagheera aan pakt. Geen onderdeel wordt vergeten.
Ik zag op een een foto Image van jou dat je de buitenste plaatdelen van de achterwiel ophanging ook vervangen had. Hoe heb jij dat gedaan met de uitlijning van de montage gaten, als ik vragen mag? Bij mijn bagheera is dat eigenlijk nog het enige belangrijke punt wat nog hersteld moet worden. Ik heb het nog niet los durven halen want ik wou eigenlijk eerst een manier weten/verzinnen om er zeker van te zijn dat m'n achterwielen er na de reparatie er op dezelfde stand er weer inkomen als dat ze er uitzijn gekomen :D
Grtz Gerard

Bagheera Jubilee 1979
VW fox 2007

User avatar
hans
Posts: 135
Joined: Sat Apr 24, 2004 10:34 pm
Location: rotterdam/holland

uitlijnen silentblocs achter

Post by hans » Fri Jun 01, 2012 8:35 pm

:D hoi alex, voor de reparatie heeft de plaatwerker 2 tapeinden door de gaten gestoken en door de gaten van de binnenste silentbloc en zo iedere keer passen en meten ,een oud silentbloc werd ook steeds gebruikt voor het passen.deze methode heb ik ook gebruikt voor het plaatsen van de nieuwe/gereviseerde blocs op de losse achterophanging zie fotoos eerder in dit topic.Hoop dat hier wat aan hebt,grtz hansi
bagheera sectie contactpersoon SMSC (niet meer)

User avatar
alexam
Posts: 80
Joined: Wed May 02, 2012 6:05 am
Location: Musselkanaal

Post by alexam » Sun Jun 03, 2012 9:03 am

Dank je voor de tip, zo te lezen blijft het een zeer precies klusje :D
Grtz Gerard

Bagheera Jubilee 1979
VW fox 2007

User avatar
hans
Posts: 135
Joined: Sat Apr 24, 2004 10:34 pm
Location: rotterdam/holland

voortgang

Post by hans » Tue Aug 28, 2012 8:53 pm

:D na lange periode van geen tijd ,vandaag weer daadwerkelijk aan de bagheera gewerkt,eindelijk de weerbarstige draagarm passend gekregen,hierna in de motorruimte schoonmaken,schoonmaken en nog eens schoonmaken ,mijn veiligheidsbril kwam goed van pas ivm vele rotzooi die er nog steeds af kwam.het kleine gaatje in de rechterbovenhoek tegen het brandschot wordt in orde gemaakt en de re astijl wordt in zijn geheel vervangen door het ori verzinkte plaatwerk wat ik al die jaren bewaard heb :D .voor zo ver de rest van de eerste laag bescherming aangebracht rx5 volgende keer rx 10 en dan gaat het er ineens uitzien alsof ik vorderingen maak.ik hoop de volgende keer te berichten dat de deuren uitgemeten zijn en goed hangen,(jouw scharnieren godfried).
NB: ik zoek nog 2 sloop eindstukken van aandrijfassen puur en alleen om de wiel naven vast te kunnen zetten,dan weet ik zeker dat de wielen goed blijven zitten bij verplaatsen
bagheera sectie contactpersoon SMSC (niet meer)

User avatar
GODFRIED
Posts: 8025
Joined: Sun Jan 30, 2005 2:51 pm
Location: Limburg

Re: voortgang

Post by GODFRIED » Wed Aug 29, 2012 6:24 am

hans wrote::
NB: ik zoek nog 2 sloop eindstukken van aandrijfassen puur en alleen om de wiel naven vast te kunnen zetten,dan weet ik zeker dat de wielen goed blijven zitten bij verplaatsen


Dit kun je ook oplossen door een bout of draadstang met de nodige rondellen te gebruiken. Moet niet 100% passen, alleen alles samen houden.
Matra Bagheera S - 1977

User avatar
hans
Posts: 135
Joined: Sat Apr 24, 2004 10:34 pm
Location: rotterdam/holland

kleine update

Post by hans » Thu Dec 13, 2012 11:25 pm

:D wel alweer enige tijd geleden,maar er is weer progressie,de complete achterwielophanging is behandeld met rx voor de 1e maal en staat nu te drogen ,alle bouten moeren nagelopen en vervangen die niet meer bruikbaar waren,de lasser heeft de re a stijl vervangen voor het verzinkte examplaar wat ik in 84 al gekocht had (preproductie zink).gekozen om het dak te laten zitten dus hoek polyester weggehaald en weer netjes gemaakt.verder in de motorruimte de plekken behandeld waar de tijdelijke rijwieltjes in komen,deze hierna nog 1x en dan kan de baggie weer op de brug en dan kan ik de hele motorruimte weer 1 kleur maken uiteraard al voorbehandeld met rx en primer.hierna is de bedoeling de bagheera weer te verenigen met de achterwielophanging en hierna zijn de deuren aan de beurt voor het passen om de naden zo mooi mogelijk te maken met de voor en achterkant.
verder al flink aantal holle delen behandeld met rx voor inwendig(soort was).
heb nog wat fotoos waarvan een nog uit het begin (kofferbak)toen we heel diep gingen.overigens dat bruine wat je ziet is geen roest maar rx in verschillende stadia van drogen.verder nog hoop klein spul gestraald en gespoten,daar gaat best veel tijd in zitten maar langzaam maar zeker.
Image
Image Image Image
bagheera sectie contactpersoon SMSC (niet meer)

User avatar
GODFRIED
Posts: 8025
Joined: Sun Jan 30, 2005 2:51 pm
Location: Limburg

Post by GODFRIED » Mon Dec 17, 2012 6:29 am

Dat dit een zeer goed gerestaureerde bagheera gaat worden is al duidelijk. Weinigen die je dit na doen. Kost een bom geld en nog meer tijd. Je bent een geduldig man.

Prachtig werk. :wink:
Matra Bagheera S - 1977

User avatar
pete speed
Posts: 470
Joined: Sun Aug 17, 2008 10:58 am
Location: Beesel, Pays Bas

Post by pete speed » Tue Dec 18, 2012 11:54 am

Compliment Hans , die wordt zeker weer gered.
The Pete

User avatar
hans
Posts: 135
Joined: Sat Apr 24, 2004 10:34 pm
Location: rotterdam/holland

klein grut

Post by hans » Thu Jan 03, 2013 5:36 pm

:) dank allen ,soms heb je even een boost nodig ,maar langzaam maar zeker gaan we weer opbouwen.vandaag weer lamme hand van het straalpistool weer hoop kleine dingen gestraald en gespoten in primer.tevens
2e beschermlaag voor de bevestiging wielophanging aangebracht. moet nu 3 dagen drogen dan kan ik de bagheera rijden met kleine wieltjes achter en dan moet op de brug dan kan ik de hele motorruimte zijn 1e laag zwart geven,daarna nog 1 laag en dan is het moment daar dat de ophanging teruggeplaats gaat worden,en dan is het de beurt aan de remrevisie nieuwe leidingen,blokken,schijven,klauwen etc....kabelboom reviseren,benzinetank terugplaatsen en de achterschermen,zodra dat achter de rug is worden de deurscharnier opnieuw geplaatst zodat we mooie naden krijgen.heeft iemand toevallig nog een complete pakkingset liggen voor een 1442 blok waar ie vanaf wil :D volgende keer meer en fotoos.
bagheera sectie contactpersoon SMSC (niet meer)

User avatar
Urbain
Posts: 855
Joined: Mon Feb 05, 2007 10:34 am
Location: Mortsel

Post by Urbain » Thu Jan 03, 2013 10:05 pm

Hans,

Informeer hier eens, er staan momenteel geen sets op zijn site, maar ik heb daar een set gekocht voor een 1.6 en dat paste prima.



http://stores.ebay.de/Classic-Cars-Hart ... d=64994251
groetjes,


Urbain

Murena 1.6 1983

User avatar
hans
Posts: 135
Joined: Sat Apr 24, 2004 10:34 pm
Location: rotterdam/holland

Post by hans » Thu Jan 03, 2013 10:26 pm

:D top
bagheera sectie contactpersoon SMSC (niet meer)

benny
Posts: 3165
Joined: Wed Mar 12, 2003 8:14 pm
Location: izegem

Post by benny » Fri Jan 04, 2013 4:10 pm

Hij heeft er op dit moment nog 2 te koop voor de Bagheera

User avatar
hans
Posts: 135
Joined: Sat Apr 24, 2004 10:34 pm
Location: rotterdam/holland

update met pics

Post by hans » Sun Jan 13, 2013 8:54 pm

:D hier nog wat foto's van de werkzaamheden
Image
Image
Image
Image
Image
alles wat nu gedaan is met de diverse roestprotectie moet goed drogen (3 dagen) komende week gaat de auto op de brug en kan ik de hele achterkant in de RX 10 zetten,dan weer 3 dagen drogen en dan alles nog 1 keer (achterkant) dan de schermen achter erop en dan deuren passen en de ophanging eronder.ondertussen aardige voorraad nieuwe remdelen verzameld :D
bagheera sectie contactpersoon SMSC (niet meer)

User avatar
matrafan
Posts: 1538
Joined: Sun Jan 13, 2008 7:00 pm
Location: LIMBURG

Post by matrafan » Mon Jan 14, 2013 6:34 pm

De beelden op de foto's komen me zo bekend voor.

Is ondertussen al wel enkele jaren geleden, toch blijven die beelden me bij.

Veel succes verder ziet er prima uit.

User avatar
hendrik
Posts: 3627
Joined: Wed Dec 05, 2007 7:15 pm
Location: lanaken

Post by hendrik » Mon Jan 14, 2013 9:39 pm

Hij jos, hoe zit dat met jou tweede bagheera?





grt harry de matra.

User avatar
GODFRIED
Posts: 8025
Joined: Sun Jan 30, 2005 2:51 pm
Location: Limburg

Post by GODFRIED » Tue Jan 15, 2013 6:12 am

Het ergste leed is ondertussen geleden. Nu het fijne" opbouwen".
Wordt een onbetaalbare bagheera, zal waarschijnlijk voor altijd in de familie blijven.
Succes. :wink:
Matra Bagheera S - 1977

User avatar
matrafan
Posts: 1538
Joined: Sun Jan 13, 2008 7:00 pm
Location: LIMBURG

Post by matrafan » Tue Jan 15, 2013 6:41 pm

hendrik wrote:Hij jos, hoe zit dat met jou tweede bagheera?
grt harry de matra.


Staat nog altijd zowat op dezelfde plaats.

Tijd is de grootste boosdoener, zou eigenlijk op pensioen moeten zijn, zal dan hopelijk schelen.
Maar hier hebben we het al eens over gehad dat zal voor de eerste jaren nog niet zijn.

Als het weer wat beter wordt en avonden langer zal er wel weer aan gewerkt worden.

User avatar
hendrik
Posts: 3627
Joined: Wed Dec 05, 2007 7:15 pm
Location: lanaken

Post by hendrik » Tue Jan 15, 2013 9:38 pm

Dan kan ik ze nog niet komen halen jammer.





grt harry de matra.

User avatar
hans
Posts: 135
Joined: Sat Apr 24, 2004 10:34 pm
Location: rotterdam/holland

gezocht vloerbedekking motorruimte

Post by hans » Wed Jan 23, 2013 6:04 pm

:cry: bij de laswerkzaamheden heb ik er niet aan gedacht om de bekleding bij de motorruimte weg te halen met als resultaat flinke gaten door de lasspetters,heeft een van jullie nog zo een stuk liggen ter overname :D
kleur is zwart
bagheera sectie contactpersoon SMSC (niet meer)

User avatar
Vollegaaz
Posts: 1038
Joined: Wed Sep 27, 2006 8:49 pm
Location: Zemst
Contact:

Post by Vollegaaz » Thu Jan 24, 2013 8:32 pm

ik heb nog een afdekplaat voor het motorcompartiment, misschien kan je daar wat van recupereren?
Bagheera X '78

User avatar
hans
Posts: 135
Joined: Sat Apr 24, 2004 10:34 pm
Location: rotterdam/holland

bekleding

Post by hans » Fri Jan 25, 2013 10:26 am

vollegaaz ,bedankt voor het aanbod maar zoek eigenlijk stuk om in 1 geheel te kunnen gebruiken
bagheera sectie contactpersoon SMSC (niet meer)

Post Reply