Waar blijven ze toch die M530ers?

Alle informatie over restauratie en werken aan de M530
Post Reply
User avatar
Paul
Posts: 1443
Joined: Tue Jun 22, 2004 9:20 pm
Location: 3020 Herent

Waar blijven ze toch die M530ers?

Post by Paul » Sun May 14, 2006 2:40 pm

De eerste uitstap is voorbij.
En......, eigenlijk is het best een succes te noemen.
Meer mag altijd, M530's toch.

Allee mannen laat je toch overhalen t'was echt de moeite en dat gevoel dat je krijgt bij het aanschouwen van die Matra's ........, t'ja,....... dat kan ik ook niet helemaal omschrijven, al is het best aangenaam en niet te missen!!!

Dus, zorg dat je er bij komt of bent.

User avatar
GODFRIED
Posts: 8022
Joined: Sun Jan 30, 2005 2:51 pm
Location: Limburg

Post by GODFRIED » Sun May 14, 2006 4:55 pm

Paul,
Bij een volgende gelegenheid wil ik wel eens enkel km meerijden om het gevoel op te nemen. :wink:
Matra Bagheera S - 1977

User avatar
Paul
Posts: 1443
Joined: Tue Jun 22, 2004 9:20 pm
Location: 3020 Herent

Post by Paul » Sun May 14, 2006 10:31 pm

No problem!
Beter nog je mag zelf sturen.
DAT, kan echter gevaarlijk worden want ik wil dat stuur wel terug hoor.

User avatar
GODFRIED
Posts: 8022
Joined: Sun Jan 30, 2005 2:51 pm
Location: Limburg

Post by GODFRIED » Mon May 15, 2006 6:23 pm

Dag Paul,
Ik kijk er al naar uit.Dat gevoel heb ik ook met mijn bagheera. :wink:
Matra Bagheera S - 1977

User avatar
Paul
Posts: 1443
Joined: Tue Jun 22, 2004 9:20 pm
Location: 3020 Herent

Post by Paul » Mon May 15, 2006 7:52 pm

t'Ja, maar een M530 is zeker geen Bagheera.

Ik vermoed dat een Bagheera eerder aanleunt bij een Murena en dat gevoel ken ik en komt totaal niet in de buurt van een M530.

User avatar
GODFRIED
Posts: 8022
Joined: Sun Jan 30, 2005 2:51 pm
Location: Limburg

Post by GODFRIED » Tue May 16, 2006 5:34 pm

Dag Paul,
Wat de M 530 zo speciaal maakt is zijn exclusiviteit en het open dak.De wind in de haren! Heerlijk.(Waar er nog haren zitten)
:wink:
Matra Bagheera S - 1977

User avatar
Paul
Posts: 1443
Joined: Tue Jun 22, 2004 9:20 pm
Location: 3020 Herent

Post by Paul » Tue May 16, 2006 9:44 pm

t'Is niet alleen dat dak, op zich is dat wel appart maar er is meer.
De wagen voelt heel anders, stuurt heel anders, remt heel anders, klinkt heel anders.
Het is gewoon een heel ander concept en dat merk je pas als je de wagen zelf bestuurt.
Het is absoluut meer puur en niet zo fijn als de jongere versies van Matra.
Je kan er zeker niet zo ontspannen in toeren als in een Murena.
Maar, "DAT" is juist wat mij aanspreekt in deze wagen, het is nog een beetje "oer"auto.
Mhhhhhhhh, best te proeven! :D :D :D :D 8)

Al was het zaterdag wel even voldoende met 450km op de teller.

User avatar
GODFRIED
Posts: 8022
Joined: Sun Jan 30, 2005 2:51 pm
Location: Limburg

Post by GODFRIED » Wed May 17, 2006 7:30 pm

Je maakt me nieuwsgierig.Bij de volgende gelegenheid wil er eens van proeven.Wie weet wat voor gekke dingen ik dan nog ga doen.Zoals je weet had ik zaterdag problemen met de lichten. Dit heb ik vandaag hersteld.Het elektrische schema er bij genomen en zoeken maar. Ik heb het relais uit gebouwd en gecontroleerd.Aan het relais was niets aan. Dan maar de lampen uit gebouwd. De twee H4 lampen waren stuk. All??n de kruislichten.Mijn alternator geeft te veel spanning.Bij draaiende motor (3000tr)meet ik 16V.Dat is een beetje te veel van het goede.Ik heb de spanningregelaar open gedaan en afgesteld.Nu meet ik 14V. Ik heb een nieuwe spanningsregelaar besteld via MatraMania.Ik heb met je gesproken over die murena 2.2.Ik zou hem wel willen kopen maar mijn lichaam zegt "niet doen".Ik denk dat het een ergernis wordt omdat ik te weinig energie heb.Ik blijf aan het twijfelen.Wat ik ook spijtig vind is dat deze geen open dak heeft.Ik probeer mijn zoon warm te maken hiervoor.Het eerste wat hij vraagt "gaat dat vooruit". Ik kan hierop geen antwoord geven want ik heb nog nooit met een murena 2.2 gereden. :wink:
Matra Bagheera S - 1977

User avatar
Paul
Posts: 1443
Joined: Tue Jun 22, 2004 9:20 pm
Location: 3020 Herent

Post by Paul » Thu May 18, 2006 7:44 am

Jaaa.... Godfried, je maakt het jezelf niet makkelijk.
Mijn visie op de Murena is dat het een verbeterde Bagheera is en eigenlijk niet meer. Ik heb een Murena 2,2 en vind hem best vlot maar zeker niet buitenmaats. Relatief exclusief is hij wel, door zijn 3 zitjes en iets minder door zijn uiterlijk. Dus ik blijf er bij dat het een Bagheera is in een nieuw jasje. Persoonlijk vind ik de Bagheera exclusiever, desnoods al omdat hij de eerst was. Daar zit je dus goed vind ik. Dus een Murena????
Je wilt open kunnen rijden dat kan dan met de M530 alleen dat is geen suppervlieger, maar ik stel voor........kom eens af jong ik heb ze beiden staan, ik geef je de sleutels wel. Als dat niet genoeg is heb ik wel sneller materiaal ook maar dat zijn geen Matra's. Maar voorlopig ligt mijn hart bij de M530. :D
Trouwens je zit hier ook op het forum van de M530, voel je iets kriebelen? :lol: :wink:

User avatar
GODFRIED
Posts: 8022
Joined: Sun Jan 30, 2005 2:51 pm
Location: Limburg

Post by GODFRIED » Thu May 18, 2006 3:26 pm

Dag Paul,
Alvast bedankt voor het geweldige aanbod.Bij alles wat Matra aan gaat voel ik kriebels.Een supervlieger moet het voor mij ook niet zijn.Hier mag je op de meeste plaatsen maar 70 rijden, wat ben je dan met 150 of meer pk?Heb je nog andere voertuigen!Welke?Het verschil in een murena en een M530 maakt wel veel uit voor de restauratie.Een M530 zal een totale restauratie worden en een murena meer een technische.Ook het kostenplaatje wat daar bij komt zal een andere eindbalans hebben.Zijn er van de M530 nog onderdelen te koop of moet je alles zoeken op beursen? :wink:
Matra Bagheera S - 1977

User avatar
Paul
Posts: 1443
Joined: Tue Jun 22, 2004 9:20 pm
Location: 3020 Herent

Post by Paul » Thu May 18, 2006 10:01 pm

Ja, dat is een feit.
Onderdelen worden schaars en een goed, betaalbaar exempaar vinden kan even duren maar je hebt al een wagen die op orde staat, dus je kan altijd verder.
Al bij al heb ik met mijn wagens erg veel bijval gehad, daar ze op orde waren of relatief makkelijk zo te brengen waren (zijn).
Verder noem ik mijzelf erg bevoordeeld daar ik tussen 4 wagens kan kiezen en van 74pk tot 220pk kan doorgaan met wel erg uiteenlopende rijeigenschappen.
Er zit een oerbakje bij en een volbloed. :D 8) :D

Eigenlijk heb ik aan mijn M530 haast niets gedaan buiten de electronische ontsteking en schokdempers. Hij heeft mij geen fortuin gekost en daar krijg ik wel erg veel voldoening voor in de plaats.

User avatar
GODFRIED
Posts: 8022
Joined: Sun Jan 30, 2005 2:51 pm
Location: Limburg

Post by GODFRIED » Fri May 19, 2006 7:47 am

Een mens moet wat geluk in het leven hebben.Maar v??l geduld hebben word meestal wel beloond.Wie weet doet er zich eens een mooie kans voor. Een wagen met 220 pk onder de motorkap! Dat mag je inderdaad een vlieger noemen.Wel gevaarlijk met al die flitspalen. :wink:
Matra Bagheera S - 1977

User avatar
Paul
Posts: 1443
Joined: Tue Jun 22, 2004 9:20 pm
Location: 3020 Herent

Post by Paul » Fri May 19, 2006 8:36 am

Die 220 pk-er blijft toch wel goed aan de weg hoor, heeft nog niet gevlogen (alhoewel je soms die indruk krijgt) en ik hoop dat dat zo blijft! :lol:

Je moet die M530 eens proberen het geeft een appart gevoel, Godfried.
Ik blijf het herhalen, het is ver van een goede wagen maar hij heeft iets wat erg veel genoegen schept. Je hebt al een pracht van een Bagheera, daarnaast een M530 zou toch tof zijn?

User avatar
GODFRIED
Posts: 8022
Joined: Sun Jan 30, 2005 2:51 pm
Location: Limburg

Post by GODFRIED » Fri May 19, 2006 10:38 am

Paul, ik merk aan je de M530 heeft je hart gestolen.Dit zal ook wel zijn reden hebben.Bij de volgende gelegenheid wil ik hem beter leren kennen.Pas op! Moet er ergens een M530 te koop staan dan ga ik misschien eens kijken.Het hart beslist soms sneller dan het verstand. Het zal dan geel worden.:wink:
Matra Bagheera S - 1977

User avatar
Paul
Posts: 1443
Joined: Tue Jun 22, 2004 9:20 pm
Location: 3020 Herent

Post by Paul » Fri May 19, 2006 11:26 am

Zoeken maar.......

robin2cv
Posts: 71
Joined: Mon Mar 01, 2004 12:07 am
Location: elewijt

Post by robin2cv » Fri May 19, 2006 2:37 pm

wek mannen
deze staat op 2dehands.nl
http://auto.2dehands.nl/markt/auto/matr ... matra.html

Misschien ben je er iets mee.
greets robin

User avatar
Paul
Posts: 1443
Joined: Tue Jun 22, 2004 9:20 pm
Location: 3020 Herent

Post by Paul » Fri May 19, 2006 3:15 pm

Had die ook gezien maar is nogal wit, he.

Godfried zoekt een gele, die heb ikzelf nog niet te koop geweten.

Dat word dan die speld in de hooiberg. :-?

User avatar
GODFRIED
Posts: 8022
Joined: Sun Jan 30, 2005 2:51 pm
Location: Limburg

Post by GODFRIED » Fri May 19, 2006 3:49 pm

Zoveel geld heb ik er niet voor over.Voor die prijs heb er ??n die gegalvaniseerd is. :wink:
Matra Bagheera S - 1977

User avatar
Paul
Posts: 1443
Joined: Tue Jun 22, 2004 9:20 pm
Location: 3020 Herent

Post by Paul » Fri May 19, 2006 4:23 pm


User avatar
GODFRIED
Posts: 8022
Joined: Sun Jan 30, 2005 2:51 pm
Location: Limburg

Post by GODFRIED » Sat May 20, 2006 9:11 am

Dag Paul,
Ik ken geen letter Frans!
Die grijze ASX vind ik ook wel mooi maar die heeft geen open dak.Dan staat er nog ??n van 5500 euro maar welke kleur heeft die? Staat er niet bij! Of ik kom er niet aan uit. :wink:
Matra Bagheera S - 1977

User avatar
Paul
Posts: 1443
Joined: Tue Jun 22, 2004 9:20 pm
Location: 3020 Herent

Post by Paul » Sat May 20, 2006 12:26 pm

Heb een mailtje gestuurd, om fotos gevraagd en de kleur van het 5500? exemplaar.
Je kan hier tussendoor eens gaan kijken er staan regelmatig exemplaren op.
Alleen die Fransmannen reageren niet altijd op een vraag vanuit Belgi?.
Met ??n op drie ben ik al tevreden.
Ben hier ook regelmatig gaan kijken om een onderdelen donor, als er dan eentje is die mij bevalt dan krijg ik eigenlijk nooit antwoord.

User avatar
GODFRIED
Posts: 8022
Joined: Sun Jan 30, 2005 2:51 pm
Location: Limburg

Post by GODFRIED » Sat May 20, 2006 12:54 pm

Ze zullen zich geen moeite doen en denken "die komen toch niet kijken"
Eerlijk gezegd het is me ook wat ver weg. :wink:
Matra Bagheera S - 1977

User avatar
ludo2
Posts: 454
Joined: Sun May 01, 2005 10:43 am
Location: 3582 koersel

Post by ludo2 » Sat May 20, 2006 4:06 pm

godfried, dit is wat ge bedoeld.zouw ik ook wel willen.ludo
Attachments
serie8.jpg
serie8.jpg (62.45 KiB) Viewed 4116 times

User avatar
brammozz
Posts: 56
Joined: Fri Jun 17, 2005 10:44 pm
Location: Wingene
Contact:

Post by brammozz » Sat May 20, 2006 4:39 pm


User avatar
GODFRIED
Posts: 8022
Joined: Sun Jan 30, 2005 2:51 pm
Location: Limburg

Post by GODFRIED » Sun May 21, 2006 9:08 am

Ik heb deze M530 ook gezien.De prijs is nu al 4500 euro en dan nog een totale restauratie daar ga ik me niet aan begeven.Ik blijf mijn bagheera trouw en ga het interieur aanpassen.Dit moet volledig in het groen worden.Mijn bagheera was origineel goudbruin dus met een bruin interieur.Dit moet een groen worden.Ik heb al bepaalde onderdelen liggen.Sommige stukken zijn beschadigd en deze moet ik opnieuw gaan zoeken.
Ludo, dit is een z??r mooie M530 ??ntje om van te dromen.Wie weet vroeg of laat misschien! :wink:
Matra Bagheera S - 1977

Post Reply