Restauratie M530 LX

Alle informatie over restauratie en werken aan de M530
Post Reply
User avatar
GODFRIED
Posts: 8061
Joined: Sun Jan 30, 2005 2:51 pm
Location: Limburg

Re: Restauratie M530 LX

Post by GODFRIED » Sun Jun 17, 2018 5:06 pm

Ik heb hier enkele platen staan. Ik kan er geen merk op terugvinden. Zijn egaal grijs van kleur. Die platen wat jij gebruikt zullen veel beter beschermd zijn tegen roest. :wink:
Matra Bagheera S - 1977

User avatar
jo
Posts: 1486
Joined: Thu Jun 07, 2007 4:19 am
Location: Oelegem

Re: Restauratie M530 LX

Post by jo » Sun Jun 17, 2018 10:35 pm

Ja zincor, goede plaat, laagje zal inderdaad wel dunner zijn want je kunt er zo doorlassen
http://photobucket.com/albums/a58/pasojo/
2*Saab 9-5 SE estate 2.0T 2000 413000km, Renault Matra Avantime 2.2dci privilege 2*2003, Renault Twingo Kuifje 1.2 2002, Porsche 944/1 1984, Honda Jazz 1.4 idsi 2005, Honda Transalp 600V 1987, Honda Camino 1986

User avatar
elix
Posts: 496
Joined: Wed Nov 13, 2013 3:29 pm
Location: Someren - NL

Re: Restauratie M530 LX

Post by elix » Thu Jun 21, 2018 10:45 pm

Denk je klaar te zijn met het kruis, blijkt het toch 4 mm omhoog gekomen te zijn in het midden.
de tunnel en de vloer sloten daarom niet lekker aan op de dwarsbalken.
Dan maar een avondje met de heftruck en zwaar ijzer in de weer. ik heb eens een trekcilinder gekocht voor weinig die in de aanbieding was.
Die blijkt nu dus goud waard te zijn. Het was een hele toer om het ding er onder te bouwen, en maar 5 minuten werk om het
kruis wat naar beneden te trekken.
Maar de vloer ligt er nu zonder spanning in.

Image


Image
M 530 LX 1970 under construction
Fiat X 1/9 1974 - https://www.flickr.com/photos/che-bella/

User avatar
oetker
Posts: 7322
Joined: Mon Jan 07, 2008 11:31 pm
Location: Tiel NL
Contact:

Re: Restauratie M530 LX

Post by oetker » Thu Jun 21, 2018 11:53 pm

Zoveel voorbereid en dan kwam er toch nog veel spanning in.
Dat heb ik bij je gezien vorige week.
Een makkie is dit allang niet meer.
Maar goed dat je veel specialistisch gereedschap hebt om je te helpen.
Weer een stapje verder. 8)
I feel like Jonah, only my fish looks different.
Matra Murena 2.2-1982. Matra Murena 1.6 1981. Nissan Micra 1.6 Cabrio
Bamiscooter

User avatar
Urbain
Posts: 859
Joined: Mon Feb 05, 2007 10:34 am
Location: Mortsel

Re: Restauratie M530 LX

Post by Urbain » Fri Jun 22, 2018 11:10 am

Weeral knap opgelost. Die richtbank heeft zijn geld ondertussen wel opgebracht.
groetjes,


Urbain

Murena 1.6 1983

User avatar
GODFRIED
Posts: 8061
Joined: Sun Jan 30, 2005 2:51 pm
Location: Limburg

Re: Restauratie M530 LX

Post by GODFRIED » Fri Jun 22, 2018 11:49 am

Een vakman die voor alles een oplossing weet. Probleem goed opgelost. :wink:
Je staat er soms van te kijken hoeveel sommige onderdelen bewegen, verschuiven tijdens het lassen. :o
Matra Bagheera S - 1977

User avatar
elix
Posts: 496
Joined: Wed Nov 13, 2013 3:29 pm
Location: Someren - NL

Re: Restauratie M530 LX

Post by elix » Sat Jun 23, 2018 11:23 pm

Vandaag een mijlpaal bereikt in het projekt. De vloer zit er in.

Het feest kan beginnen

Image

Image

alle laspunten eerst vastgezet met zelfborende parkers
zo ga je met lassen er ook diep in.


Image

daar wordt ik nou vrolijk van

Image
M 530 LX 1970 under construction
Fiat X 1/9 1974 - https://www.flickr.com/photos/che-bella/

User avatar
GODFRIED
Posts: 8061
Joined: Sun Jan 30, 2005 2:51 pm
Location: Limburg

Re: Restauratie M530 LX

Post by GODFRIED » Sun Jun 24, 2018 7:09 am

Dat ziet er zeer mooi uit. Geweldig vakwerk. :wink:
Matra Bagheera S - 1977

User avatar
ALAIN VAN AKEN
Posts: 3406
Joined: Thu Apr 11, 2002 2:00 am
Location: Begijnendijk
Contact:

Re: Restauratie M530 LX

Post by ALAIN VAN AKEN » Sun Jun 24, 2018 8:58 am

Dat is ineens een ganse stap vooruit.

murena81
Posts: 185
Joined: Sat Jan 21, 2012 10:25 am

Re: Restauratie M530 LX

Post by murena81 » Sun Jun 24, 2018 9:18 am

Het Flintstone tijdperk is hiermee definitief voorbij, top

User avatar
hendrik
Posts: 3646
Joined: Wed Dec 05, 2007 7:15 pm
Location: lanaken

Re: Restauratie M530 LX

Post by hendrik » Sun Jun 24, 2018 10:35 am

Ja zeer mooi gedaan echt vakwerk.



grt harry de matra.

User avatar
Muddy Bandit
Posts: 1538
Joined: Fri Jan 11, 2008 11:28 pm
Location: Almelo NL

Re: Restauratie M530 LX

Post by Muddy Bandit » Sun Jun 24, 2018 11:18 am

Dat is restaureren in hoofdletters 8) …. je zou het bijna zonde gaan vinden om hier straks een tapijt over te moeten leggen. :lol:
Rustig aan....
Ben ik ook de hele dag druk mee.....

Talbot Horizon 1.1 LS 1981
Jeep Wagoneer 'Custom Special' 1971

User avatar
Urbain
Posts: 859
Joined: Mon Feb 05, 2007 10:34 am
Location: Mortsel

Re: Restauratie M530 LX

Post by Urbain » Sun Jun 24, 2018 9:26 pm

Henk,

Dit is weer een mijlpaal die je bereikt hebt, ik kan me best inbeelden dat je daar vrolijk van wordt.
groetjes,


Urbain

Murena 1.6 1983

Henk
Posts: 75
Joined: Sat Feb 26, 2011 10:45 am

Re: Restauratie M530 LX

Post by Henk » Mon Jun 25, 2018 10:14 am

Die is dadelijk te mooi om mee te gaan rijden,..

User avatar
elix
Posts: 496
Joined: Wed Nov 13, 2013 3:29 pm
Location: Someren - NL

Re: Restauratie M530 LX

Post by elix » Fri Jun 29, 2018 6:49 am

Dank voor de positieve reacties iedereen. :)

Hieronder een paar plaatjes van een ogenschijnlijk simpel verstevigingshoekje dat echter niet te maken was op de
beschikbare machines van het metaalbedrijf.
Er zitten een paar vouwen in die tegenstrijdig zijn t.o.v. elkaar
Daarom maar een stempel-mal gemaakt om toch m'n zin te krijgen.
Weer een avond prutsen, maar wel gelukt.

platen knippen

Image

uit volkern gefreesde mal en stempel

Image

persen

Image

het resultaat

Image

afgelast. Daar hoort ie te zitten

Image
M 530 LX 1970 under construction
Fiat X 1/9 1974 - https://www.flickr.com/photos/che-bella/

User avatar
GODFRIED
Posts: 8061
Joined: Sun Jan 30, 2005 2:51 pm
Location: Limburg

Re: Restauratie M530 LX

Post by GODFRIED » Fri Jun 29, 2018 8:14 am

Dat is geen eenvoudig onderdeel om te maken. Zeer vakkundig nagemaakt. :wink:
Matra Bagheera S - 1977

User avatar
hendrik
Posts: 3646
Joined: Wed Dec 05, 2007 7:15 pm
Location: lanaken

Re: Restauratie M530 LX

Post by hendrik » Fri Jun 29, 2018 9:55 am

Ja zeer mooi gedaan komt goed.




grt harry de matra.

User avatar
ALAIN VAN AKEN
Posts: 3406
Joined: Thu Apr 11, 2002 2:00 am
Location: Begijnendijk
Contact:

Re: Restauratie M530 LX

Post by ALAIN VAN AKEN » Fri Jun 29, 2018 10:28 am

Heel mooi, maar had ook niet anders verwacht :wink:

User avatar
Urbain
Posts: 859
Joined: Mon Feb 05, 2007 10:34 am
Location: Mortsel

Re: Restauratie M530 LX

Post by Urbain » Fri Jun 29, 2018 11:45 am

Perfectie bestaat nog.
groetjes,


Urbain

Murena 1.6 1983

User avatar
matrafan
Posts: 1558
Joined: Sun Jan 13, 2008 7:00 pm
Location: LIMBURG

Re: Restauratie M530 LX

Post by matrafan » Fri Jun 29, 2018 7:32 pm

Diegenen die dit kunnen verbeteren moeten nog geboren worden, "Top werk".
Bagheera II bj. 1980
Bagheera II bj. 1979 (under construction)
Kia Stonic bj.: 2018
Camper Peugeot Pilote bj. 1991

Murenanimal
Posts: 106
Joined: Fri Jul 03, 2015 3:29 pm
Location: Buurt van Antwerpen

Re: Restauratie M530 LX

Post by Murenanimal » Mon Jul 02, 2018 8:31 am

Henk,

als je hier weer een boek van gaat maken zoals van je X1/9,
dan denk ik dat er in de Matra-gemeenschap (in Europa) nog redelijk wat geïnteresseerde mensen
zullen zijn die er wat graag een exemplaar van willen bezitten.
Hoe je dat moet aanpakken met een eventuele (Franse??) en uitgever (en vertaling) weet ik wel niet.

In elk geval ik volg je hier al heel de tijd, maar ik durf er niets over te schrijven
omdat ik niet zo technisch onderlegd ben.
Maar voor een leek als ik, ongelofelijk wat een inventieve, creatieve persoon ben je toch!

Nog véél succes gewenst bij deze, het komt perfect goed met jou restauratie.
Guido
Newbee in Matra-land, samen met mijn eega, blij met onze Murena S.

User avatar
elix
Posts: 496
Joined: Wed Nov 13, 2013 3:29 pm
Location: Someren - NL

Re: Restauratie M530 LX

Post by elix » Tue Jul 03, 2018 8:58 am

Dank voor je complimenteuse woorden Guido, :oops:
Het is wel de bedoeling dat ik ook van dit project een boek ga maken.
Maar,.....als het in het Frans moet, dan zal het een dun boekje worden. :lol:

De laatste week is het met m'n dagelijkse werk minder hectisch en dat resulteert in een vlotte voortgang van project M530.
De voorzieningen voor de veiligheidsgordels zitten er inmiddels ook weer onder.
ik ben nu begonnen aan de tunnel en achterbank.
Voor het achterbank onderstel moesten weer de nodige mallen gemaakt worden om de rand om te kunnen zetten
en de versteviging in het midden te persen.
Eigenlijk is dat niet zo moeilijk, behalve de smalle rand aan de achterzijde. zo gauw je de rand ombuigt zal deze hol naar binnen gaan staan.
Dit probleem heb ik opgelost door hier de mal op elkaar te bouten met aan weerszijden een strip schuurlinnen er tussen.
Het resultaat is meer dan bevredigend.
Nog wat klein prutswerk hier en daar passend maken, en dan wordt ook hier weer gelast.

versteviging en gordelpunten klaar

Image

opspannen. De dikke balken die ik onlangs aangeschaft heb doen prima hun werk.

Image

schuurlinnen op de achterste rand om alles op z'n plek te houden ( experiment geslaagd )

Image

Daar gaat ie dan.

Image

Bij 4 ton perskracht werkt de plaat prima mee. zie het resultaat.

Image

Nog even de rillen er in.

Image

Daar hoort het thuis.

Image
M 530 LX 1970 under construction
Fiat X 1/9 1974 - https://www.flickr.com/photos/che-bella/

User avatar
ypres
Posts: 167
Joined: Wed May 26, 2004 8:13 pm
Location: Ieper - West-vlaanderen

Re: Restauratie M530 LX

Post by ypres » Tue Jul 03, 2018 4:33 pm

prachtig werk inderdaad :o
wie het ijzer smeed als het koud is,
word pas smid als hij oud is...

User avatar
GODFRIED
Posts: 8061
Joined: Sun Jan 30, 2005 2:51 pm
Location: Limburg

Re: Restauratie M530 LX

Post by GODFRIED » Tue Jul 03, 2018 5:59 pm

Ongelofelijk wat jij kunt.
Je bent een geweldige vent daar zijn er te weinig van gemaakt, veel te weinig!! :wink:
Matra Bagheera S - 1977

User avatar
elix
Posts: 496
Joined: Wed Nov 13, 2013 3:29 pm
Location: Someren - NL

Re: Restauratie M530 LX

Post by elix » Wed Jul 04, 2018 11:01 am

Je bent een geweldige vent daar zijn er te weinig van gemaakt, veel te weinig!! :wink:


Misschien zijn er wel te veel Matra's gemaakt Godfried. :lol:

De achterliggende gedachte dat deze restauratie zo open en bloot op internet wordt gepubliceerd is eigenlijk tweeledig.
Op de eerste plaats moet er op een matraforum wat te lezen te zijn over onze Matra's en wat ons zo bezig houdt.
En de geïnteresseerde krijgt op deze manier ook meer inzicht hoe zo'n 530 nou in elkaar steekt. (of uit elkaar valt :o :roll: )
Het maakt denk ik ook het verschil zichtbaar tussen de term "opknappen" en "restaureren".
Dat eerste is eigenlijk niet mijn ding, maar het staat uiteraard eenieder vrij om er van te maken wat hij/zij wil of binnen de mogelijkheden valt.

Een andere reden is ook om kennis en onderdelen te delen.
De bereidheid om de nog beschikbare onderdelen te delen met iemand die "restaureert" is groter dan met iemand die "opknapt"
Wat ik inmiddels gevonden heb aan mogelijk alternatieve stukken, mogen andere 530 liefhebbers ook weten.
Daarom heb ik op ons forum ook een topic aangemaakt met alternatieve onderdelen voor de 530, zodat andere 530 bezitters hier ook weer mee verder kunnen. ( heeft Alain voor me gedaan 8) )
Als voorbeeld noem ik dan maar even de onderste fuseekogel die bij een gerenomeerd "Matra"bedrijf
in Frankrijk € 80,00 moet kosten, en die je met een beetje zoeken hier ook vindt voor € 15,00
In de 4 jaar dat ik nu bezig ben met dit projekt, heb ik verschillende aardige en interessante contacten opgedaan.
Helaas zitten deze contacten (nog) niet in Frankrijk. Dat is eigenlijk meer éénrichtingsverkeer.
Het blijft daar momenteel nog beperkt tot 1 M530 bezitter waar ik wel eens contact mee heb.
De rest kijkt daar bij voorkeur de andere kant op, maar zou wel graag wat chassisnummers etc. willen weten voor de archieven.

Kort samen gevat bedoel ik te zeggen,
Het gaat me er niet om, zo van kijk mij nou.
Maar het geeft me enorm veel voldoening om te proberen deze uitdaging tot een goed einde te brengen.
En hopelijk beleven jullie daar als lezer ook plezier aan.
Als de M530 gemeenschap er dan ook nog beter en/of slimmer van wordt is dat mooi meegenomen.
M 530 LX 1970 under construction
Fiat X 1/9 1974 - https://www.flickr.com/photos/che-bella/

User avatar
Urbain
Posts: 859
Joined: Mon Feb 05, 2007 10:34 am
Location: Mortsel

Re: Restauratie M530 LX

Post by Urbain » Wed Jul 04, 2018 1:51 pm

elix wrote:
Nog even de rillen er in.



Terwijl wij onze hersenen zouden pijnigen hoe we dit alweer zouden moeten doen is het voor Henk een fluitje van een cent. Hij heeft ondertussen zoveel ervaring en gereedschap dat hij hiervoor zijn hand niet meer omdraait.
Prachtwerk Henk
groetjes,


Urbain

Murena 1.6 1983

User avatar
ALAIN VAN AKEN
Posts: 3406
Joined: Thu Apr 11, 2002 2:00 am
Location: Begijnendijk
Contact:

Re: Restauratie M530 LX

Post by ALAIN VAN AKEN » Wed Jul 04, 2018 4:05 pm

Henk, wat je daar beschrijft is ook één van de reden waarom Matramania bestaat.
Nu velen staan aan de kant en werpen (al dan niet terecht) met kritiek maar ons doel is en blijft zoveel mogelijk Matra's op de baan te houden. Dit mag nooit uit het oog verloren worden.
Onze club middelen zijn jammer genoeg beperkt maar we doen wat kan binnen ons "budget".
Heb trouwens nog een onderdeel gevonden dat je M530 weer wat "perfecter" gaat maken. Weet je nog de kleine schade met de sigaret. :wink: Nieuw ligt klaar.
Attachments
M530.png
M530.png (398.09 KiB) Viewed 1106 times

User avatar
jo
Posts: 1486
Joined: Thu Jun 07, 2007 4:19 am
Location: Oelegem

Re: Restauratie M530 LX

Post by jo » Wed Jul 04, 2018 6:58 pm

Tja zo is mijn baas begonnen met als hobby 356ers op te maken, lees hij laat een ander al het werk doen en monteert op het laatste de emblemen.
Verleden jaar kocht hij weer zo'n stuk Zwitserse kaas, hij stuurt hem dan naar een lasser ergens in Rotterdam en dan komt die terug, liefst niet te dicht bij gaan kijken, vorm zit er terug in en de gaten zijn dicht meer valt er niet over te zeggen, na ettelijke kg plamuur komt daar dan een zogezegd strakke wagen uit, nu ja strak, nog steeds niet te dichtbij gaan....
Dan denken ze dat ze goed bezig zijn.

Op youtube volg ik Home Built By Jeff, daar heb ik dan meer respect voor.

Teveel Matra's schrijf je, teveel van alle wagens dan, ken er weinig die het je nadoen bvb. die plaat van de achterbank, Bvba Oldtimer Service Matthias Verhelle die ik op facebook volg, die kan dat ook nog, die klopt alles met de hand, perfectie. Geert Soomers Automobielrestauratie -Old Metal Matters nog zo ene, weer andere methode.

Dat inzicht is inderdaad een groot deel van waar ik ook nieuwsgierig naar ben, die bodem, groot plat vlak met ja een kruis eronder en ja kokerbalken maar nog steeds groot vlak, dan komt dat achterbankje, zie je toch de stevigheid komen. Geweldige reportage.
Maar super hoe je die tot het laatste detail ontcijferd hebt.
http://photobucket.com/albums/a58/pasojo/
2*Saab 9-5 SE estate 2.0T 2000 413000km, Renault Matra Avantime 2.2dci privilege 2*2003, Renault Twingo Kuifje 1.2 2002, Porsche 944/1 1984, Honda Jazz 1.4 idsi 2005, Honda Transalp 600V 1987, Honda Camino 1986

User avatar
pete speed
Posts: 471
Joined: Sun Aug 17, 2008 10:58 am
Location: Beesel, Pays Bas

Re: Restauratie M530 LX

Post by pete speed » Wed Jul 04, 2018 8:22 pm

beste Henk,
het lijkt me dat er in Belgiė heel wat tweetalige Matra-liefhebbers rondlopen, die jou graag helpen je boek naar het Frans te vertalen.
Ik doe hiebij een oproep aan die Matra-liefhebbers, zich bij Henk te melden.
hoor graag,
The Pete

User avatar
ALAIN VAN AKEN
Posts: 3406
Joined: Thu Apr 11, 2002 2:00 am
Location: Begijnendijk
Contact:

Re: Restauratie M530 LX

Post by ALAIN VAN AKEN » Wed Jul 04, 2018 8:32 pm

Vertaling geen probleem :wink:

Post Reply