Restauratie M530 LX

Alle informatie over restauratie en werken aan de M530
Post Reply
User avatar
hendrik
Posts: 4840
Joined: Wed Dec 05, 2007 7:15 pm
Location: lanaken

Re: Restauratie M530 LX

Post by hendrik »

Ik heb gisteren ook lekker genoten van mijn matra was mooi weer hé.





grt harry de matra.
User avatar
elix
Posts: 871
Joined: Wed Nov 13, 2013 3:29 pm
Location: Someren - NL

Re: Restauratie M530 LX

Post by elix »

De laatste weken zat er niet veel beweging in het projekt door grote drukte met dagelijks (over)werk,
en nog een klein verbouwingsprojektje in de tuin. Maar,.... er schijnt licht aan de horizon.
De interieurbekleding is klaar en kan er in gemaakt worden.
En,.... vandaag is de 530 weer iets gestroomlijnder geworden.
De voorruit is er in gelijmd door de specialisten van Glascoating Someren. Een uiterst secuur werkje waar ik zelf toch liever niet aan begin.
De sierlijst om de ruit lijm ik er zelf op. Gezien de niet zo geweldige pasvorm moet dit met beleid in meerdere stappen.

Image


Image


Image

Nog even laten drogen.
M 530 LX 1970 ready to roll !
Fiat X 1/9 1974 - https://www.flickr.com/photos/che-bella/
Murenanimal
Posts: 308
Joined: Fri Jul 03, 2015 3:29 pm
Location: Buurt van Antwerpen

Re: Restauratie M530 LX

Post by Murenanimal »

Henk, op FB vraagt iemand of er nog nieuwe 530 voorruiten te vinden zijn, ofwel van een ander merk auto die passen?
Kan jij daarop antwoorden?
https://www.facebook.com/groups/2069823 ... __tn__=C-R
Groetjes
Guido
Newbee in Matra-land, samen met mijn eega, blij met onze Murena S.
User avatar
elix
Posts: 871
Joined: Wed Nov 13, 2013 3:29 pm
Location: Someren - NL

Re: Restauratie M530 LX

Post by elix »

Het antwoord is al gegeven in die facebook groep Guido.
VTO pièces. gelaagd glas zelfs.
kosten € 570,00 plus transport

Deze firma bouwt hard aan onderdelenuitbreiding voor de 530.
Zo te zien bijna door z'n voorraad ruiten heen.
M 530 LX 1970 ready to roll !
Fiat X 1/9 1974 - https://www.flickr.com/photos/che-bella/
User avatar
elix
Posts: 871
Joined: Wed Nov 13, 2013 3:29 pm
Location: Someren - NL

Re: Restauratie M530 LX

Post by elix »

Lekker aan de gang met het tapijt.
Kofferbak en linkerkant/tunnel is klaar.
het tapijt heb ik aan de onderkant klitteband laten stikken.
Mocht de auto ooit blank komen te staan ( wat met een 530 mogelijk schijnt te zijn )
kan ik het er zo weer uitplukken en aan de waslijn hangen.

Image



Image



Image

dun en zacht antraciet kleurig tapijt. Geen jaguar-velours.
M 530 LX 1970 ready to roll !
Fiat X 1/9 1974 - https://www.flickr.com/photos/che-bella/
User avatar
GODFRIED
Posts: 9830
Joined: Sun Jan 30, 2005 2:51 pm
Location: Limburg

Re: Restauratie M530 LX

Post by GODFRIED »

Mooi. Gij denkt ook aan alles. :wink:
Matra Bagheera S - 1977
User avatar
hans
Posts: 150
Joined: Sat Apr 24, 2004 10:34 pm
Location: rotterdam/holland

Re: Restauratie M530 LX

Post by hans »

Elix ,man man man wat is ie MOOI aan het worden 8)
bagheera sectie contactpersoon SMSC (niet meer)
User avatar
hendrik
Posts: 4840
Joined: Wed Dec 05, 2007 7:15 pm
Location: lanaken

Re: Restauratie M530 LX

Post by hendrik »

Amai wat wordt die Matra mooi prachtig gedaan.



grt harry de matra.
User avatar
elix
Posts: 871
Joined: Wed Nov 13, 2013 3:29 pm
Location: Someren - NL

Re: Restauratie M530 LX

Post by elix »

:oops: Dank U.

Het interieur is klaar. Nu dan toch maar begonnen aan iets waar ik al een poosje
huizenhoog tegenop gezien heb. namelijk het lijmen van de sierlijst.
Niet dat ik vies ben van een beetje kit aan de vingers, maar het probleem zit 'm in de pasvorm.
Toen de ruit gelijmd was, heb ik de lijst er al eens voorzichtig op gelegd, en deze maar weer vlug
in het magazijn terug gelegd om eens te overdenken hoe we dit weer op gaan lossen.
Inmiddels heb ik een paar uur staan kneden/boetseren met de lijst en het begint nu echt wel ergens op te lijken.
Ook dit komt wel weer goed, maar zal nog wel een paar avonden vergen.
Mocht ik later eens de pech hebben dat de voorruit sneuvelt, zou het best wel eens lastig kunnen zijn
om aan de verzekering uit te leggen dat het lijmen van de ruit 2 uur duurt, en de lijst 8 uur.

Image

interieur is nu helemaal klaar.


Image

De positie en pasvorm bepalen. Er is al een opspan-systeempje in de maak.
Wordt vervolgt.
M 530 LX 1970 ready to roll !
Fiat X 1/9 1974 - https://www.flickr.com/photos/che-bella/
Vedrive
Posts: 268
Joined: Thu Feb 27, 2020 11:13 am

Re: Restauratie M530 LX

Post by Vedrive »

Echt prachtig interieur Henk, dit is gewoon in een mooier dan nieuwe M530 stappen. Ik ben echt onder de indruk hoe je de auto hebt opgebouwd, maar dat had je denk ik al gemerkt.
Nog dank voor je hulp paar week geleden.
User avatar
elix
Posts: 871
Joined: Wed Nov 13, 2013 3:29 pm
Location: Someren - NL

Re: Restauratie M530 LX

Post by elix »

Geen dank Bonne. Hier in Brabant zeggen ze dan,"Ger gedoan"

Na het nodige boetseerwerk met de lijst, vanavond de lijst er op gelijmd.
Als restaureren alleen uit lijsten kitten zou bestaan, dan stond er nu geen blauwe 530 in de werkplaats.
Wat een smerig werk. :-?
Maar ook hier draait alles om voorbereiding. Eerst heb ik een opspan-systeem gemaakt waarmee de lijst gelijkmatig aangedrukt kan worden.
Omdat ik het klusje alleen gemaakt heb, heb ik boven en onder elastieken gemaakt waarmee de klembalkjes op hun plek gezet kunnen worden.
Een spanband aanbrengen en 7 balkjes gelijktijdig op hun plek houden lukt met 2 man evenmin.
Nadat de lijst op z'n plek gelijmd was heb ik deze eerst met tape gefixeerd. Dat werkt prima op de grote lange stukken, maar niet op de warse uiteinden. Dus daarna de balkjes er op met elastiek en dan enkele spanbanden er doorheen.

Het wachten is nu nog tot zondag om te zien of het ook werkelijk gelukt is.

Image


Image
M 530 LX 1970 ready to roll !
Fiat X 1/9 1974 - https://www.flickr.com/photos/che-bella/
User avatar
JV
Posts: 510
Joined: Sun Mar 16, 2008 5:41 pm
Location: Hilversum (NL)

Re: Restauratie M530 LX

Post by JV »

Je bent ook werkelijk voor geen enkel gat te vangen.
Formidabel, zoals die auto wordt!
Jan Verdam
Matra Murena 2.2S 1983
User avatar
GODFRIED
Posts: 9830
Joined: Sun Jan 30, 2005 2:51 pm
Location: Limburg

Re: Restauratie M530 LX

Post by GODFRIED »

Niet te geloven hoe doe je het toch allemaal. Prachtig om te zien. :wink:
Matra Bagheera S - 1977
User avatar
pete speed
Posts: 562
Joined: Sun Aug 17, 2008 10:58 am
Location: Beesel, Pays Bas

Re: Restauratie M530 LX

Post by pete speed »

in welk museum kunnen we hem of haar straks gaan bewonderen, Henk, daar durf je toch niet meer mee te gaan rijden?
zo mooi zijn ze nieuw nog niet geweest!
The Pete
User avatar
elix
Posts: 871
Joined: Wed Nov 13, 2013 3:29 pm
Location: Someren - NL

Re: Restauratie M530 LX

Post by elix »

in welk museum kunnen we hem of haar straks gaan bewonderen,
Misschien mag ie straks wel ergens een beetje onopvallend tussen jouw juweeltjes komen staan. :oops: :wink:
M 530 LX 1970 ready to roll !
Fiat X 1/9 1974 - https://www.flickr.com/photos/che-bella/
User avatar
elix
Posts: 871
Joined: Wed Nov 13, 2013 3:29 pm
Location: Someren - NL

Re: Restauratie M530 LX

Post by elix »

De aanhouder wint. :)

1 hoekje rechtsonder passagierszijde lijm ik opnieuw.
Dat was scheef gaan zitten onder het spanbandengeweld.
t.z.t. de lijst nog heel dunnetjes afkitten zodat er geen water achter blijft staan.

Image
M 530 LX 1970 ready to roll !
Fiat X 1/9 1974 - https://www.flickr.com/photos/che-bella/
User avatar
pete speed
Posts: 562
Joined: Sun Aug 17, 2008 10:58 am
Location: Beesel, Pays Bas

Re: Restauratie M530 LX

Post by pete speed »

niks onopvallend, vóóraan komt ie te staan, Henk, zo mooi!
The Pete
User avatar
hendrik
Posts: 4840
Joined: Wed Dec 05, 2007 7:15 pm
Location: lanaken

Re: Restauratie M530 LX

Post by hendrik »

Ja Henk,dat is een zeer mooie Matra geworden daar kom je geen tweede van meer tegen prachtig.





grt harry de matra.
User avatar
elix
Posts: 871
Joined: Wed Nov 13, 2013 3:29 pm
Location: Someren - NL

Re: Restauratie M530 LX

Post by elix »

't is weer even geleden dat er wat tastbaars gebeurd is aan de 530.
De moeilijke maak-dingen heb ik tot het laatst bewaard, en dat was misschien niet zo slim.
Er moeten nog allerhande dingen gemaakt worden waar diep over nagedacht moet worden hoe dit op te lossen.
Na wat mislukkingen loopt het animo dan even tegen een dipje aan.
Maar,.. na een weekje Ardennen met de nodige Belgische bieren komen de goede ideeën vanzelf weer boven.

Zo'n 4 jaar geleden heb ik alvast wat meters rubber profiel laten maken voor de achterruit dichting.
Dan heb je wel een rol rubber, maar nog geen raamrubber. Nu kun je de hoeken lijmen met contactlijm of kit,
maar origineel is dit gevulcaniseerd. Een oldtimervriend kwam met de oplossing.
Hij heeft een machine waarmee kunststof onderdelen aan elkaar gelast kunnen worden.
Dus waarom niet eens een poging wagen met de rubber.
Ook nu dus weer eerst de nodige mallen maken om alles goed op te spannen.
De rubber wordt op de contactvlakken verhit tot deze smelt, en daarna tegen elkaar gedrukt zodat het rubber samensmelt.
Dat geeft een zeer solide verbinding, die er ook nog eens origineel uit ziet.

Image

Goed gereedschap is het halve werk. ( met dank aan Alfred )

Image


Image


Image
M 530 LX 1970 ready to roll !
Fiat X 1/9 1974 - https://www.flickr.com/photos/che-bella/
User avatar
GODFRIED
Posts: 9830
Joined: Sun Jan 30, 2005 2:51 pm
Location: Limburg

Re: Restauratie M530 LX

Post by GODFRIED »

Henk, niet tegeloven. Ik dacht dat rubber die gevulkaniseerd is niet meer te smelten was of toch niet meer zou plakken.
Gij zijt niet min. Tot alles in staat!!!!! Uw vrouw moet zeer gelukkig met je zijn. Je hebt voor alles een oplossing. :wink: :lol: :lol:
Matra Bagheera S - 1977
User avatar
pete speed
Posts: 562
Joined: Sun Aug 17, 2008 10:58 am
Location: Beesel, Pays Bas

Re: Restauratie M530 LX

Post by pete speed »

héél goed idee , Henk, ik zit regelmatig ook tegen meters rubber aan te hikken , die dan een ruitrubber moeten worden. moet met een verhit plaatje messing ook kunnen, ik ga dat in elk geval eens testen..
Dank voor de Tipe

ik loop tegen nóg een probleempje aan. Als Ik de rubber in de sponning rijg , dan gaat deze in de hoeken de kortste bocht
nemen en naar buiten staan. hoe vooorkom ik dit?
Vastlijmen mag niet want de voorruit scharniert open?

Iemand een idee??
The Pete
User avatar
elix
Posts: 871
Joined: Wed Nov 13, 2013 3:29 pm
Location: Someren - NL

Re: Restauratie M530 LX

Post by elix »

Kan het zijn dat de rubber te krap bemeten is om de ruit.
Dus te kort, zodat er te veel spanning op staat.
M 530 LX 1970 ready to roll !
Fiat X 1/9 1974 - https://www.flickr.com/photos/che-bella/
User avatar
oetker
Posts: 7982
Joined: Mon Jan 07, 2008 11:31 pm
Location: Opheusden NL
Contact:

Re: Restauratie M530 LX

Post by oetker »

Ik denkat naar buiten staan iets met de samenstelling van het oude materiaal na veroudering.
Het is dan opgerekt en lubbert wat om de ruit.
Met de minste kracht daarop komt het naar buiten.
Iets soortgelijks gehad met de bonito achteruit.
Na koken van het rubber en veel vaseline lukte het uiteindelijk wel.
Dat rubber was maar 18 jaar oud.
Misschien zijn er nog andere manieren om het weer wat stijver te maken, maar heb ze niet kunnen vinden
I feel like Jonah, only my fish looks different.
Matra Murena 1.6 1981. Nissan Leaf
User avatar
pete speed
Posts: 562
Joined: Sun Aug 17, 2008 10:58 am
Location: Beesel, Pays Bas

Re: Restauratie M530 LX

Post by pete speed »

rubber is nieuw , Herman, en ik heb er meer cm ingeduwd dan de oude rubber lang was, hij zit dus ruim in de sponning, maar gaat tóch openstaan. Voordat ik de ruit monteerde heb ik de rubber ingerijgd en met klemmen in de hoeken naar binnen gebogen. Dit heeft 10 maanden zo gezeten en toch gaat ie in de hoeken open staan en dicht dus niet af.
Denk dat ik een nieuwe rubber moet laten maken.
Attachments
20200305_121229.jpg
20200305_121229.jpg (1.64 MiB) Viewed 5788 times
The Pete
User avatar
elix
Posts: 871
Joined: Wed Nov 13, 2013 3:29 pm
Location: Someren - NL

Re: Restauratie M530 LX

Post by elix »

Het blijven lastige dingen die rubbers.
Ik moet nog portierrubbers op maat maken en lijmen.
Deze staan in 2 hoeken in een hoek van 90 graden.

Heeft iemand een tip hoe ik deze perfekt in verstek kan snijden/zagen/knippen ?

Het rubber gedeelte van deze dichting is geen probleem, maar het ijzerwerk wat in het
klemgedeelte zit is dat des te meer.
ik heb al van alles geprobeerd, echter zonder bevredigend resultaat.

Image
M 530 LX 1970 ready to roll !
Fiat X 1/9 1974 - https://www.flickr.com/photos/che-bella/
User avatar
pete speed
Posts: 562
Joined: Sun Aug 17, 2008 10:58 am
Location: Beesel, Pays Bas

Re: Restauratie M530 LX

Post by pete speed »

hallo Henk,
je kunt het ijzer in de hoeken er uit trekken , het zijn u-vormige klemmetjes di je met een zijsnijtangetje er uit kunt trekksn. Daarna de rubber , waar het ijzer gezeten heeft met wat Pu-kit sealen.
The Pete
User avatar
GODFRIED
Posts: 9830
Joined: Sun Jan 30, 2005 2:51 pm
Location: Limburg

Re: Restauratie M530 LX

Post by GODFRIED »

Dag Henk,
Heb je het al eens geprobeerd met een dun klein slijpschijfje. Deze snijden als een mes. :wink:
Succes :wink:
Matra Bagheera S - 1977
User avatar
elix
Posts: 871
Joined: Wed Nov 13, 2013 3:29 pm
Location: Someren - NL

Re: Restauratie M530 LX

Post by elix »

@ Godfried,
Met een slijpschijfje heb ik al eens geprobeerd. Dat gaat niet goed omdat het plastic smelt waar de ijzeren klemmetjes in zitten.
Ook het rubber is niet mooi strak daarna.
En niet onbelangrijk,....tel eerst je vingers na, want het is ronduit gevaarlijk omdat je de rubber niet strak op kunt spannen.
Maar zeker wel dank voor je meedenken.

@ Pete,
Deze manier werkt prima.
5 klemmetjes er uit plukken, en je hebt voldoende ruimte om een hoek van 45 graden te maken.

Image

Waar een haakse hoek gemaakt moest worden met een tang de klemmen verwijderd.


Image

Verstekbakje gemaakt op maat van de rubber. Het mes even nat maken, en het voelt als plakjes cake snijden.


Image

De hoeken gelijmd met polymeerkit van Würth®. De glans van de lijmnaad verdwijnt nog als de kit droog is.


De portierrubbers zijn nu zo goed als klaar. Er moeten nog eindstopjes gemaakt worden om de holle rubbers af te dichten
op de uiteinden. Deze giet ik nog uit PU rubber.
M 530 LX 1970 ready to roll !
Fiat X 1/9 1974 - https://www.flickr.com/photos/che-bella/
User avatar
oetker
Posts: 7982
Joined: Mon Jan 07, 2008 11:31 pm
Location: Opheusden NL
Contact:

Re: Restauratie M530 LX

Post by oetker »

Goed idee de ijzertjes er uit te halen op de koppelhoeken.
Voorkomt moeilijk gedoe met zagen en slijpschijf.
Zal er is mee spelen op de Murena.
Daar heb ik Twingo rubbers zitten die zo ook mooi op de hoeken kunnen aansluiten.
I feel like Jonah, only my fish looks different.
Matra Murena 1.6 1981. Nissan Leaf
User avatar
elix
Posts: 871
Joined: Wed Nov 13, 2013 3:29 pm
Location: Someren - NL

Re: Restauratie M530 LX

Post by elix »

Goed idee de ijzertjes er uit te halen op de koppelhoeken.
Dit heb ik niet zelf bedacht, alle credits voor Peter.

Maar meteen een filmpje toegevoegd met het geluid van de zelf gemaakte dempers.
Op sommige punten in het filmpje wordt zelfs de camera enthousiast. 8)

https://flic.kr/p/2jBnQR3
M 530 LX 1970 ready to roll !
Fiat X 1/9 1974 - https://www.flickr.com/photos/che-bella/
Post Reply