M530, to R.I.P. or not to R.I.P.?

Alle informatie over restauratie en werken aan de M530
Post Reply
User avatar
Paul
Posts: 1443
Joined: Tue Jun 22, 2004 9:20 pm
Location: 3020 Herent

M530, to R.I.P. or not to R.I.P.?

Post by Paul » Fri Feb 29, 2008 7:27 pm

:-? Dit doet pijn, ................. dit doet echt pijn. :( :cry:
Ik die mijn M530 mogelijk dien af te schrijven, ........... daar had ik niet echt op gerekend!!

Nu loop ik misschien iets te snel van stapel, maar, de kans is re?el.
Een tijdje terug heb ik tot mijn ontsteltenis vastgesteld dat er scheurtjes waren in het vooronder en dan nog wel op een vitaal aanhechtingspunt van de ophanging.

Rijden zat er niet meer in, dat had ik echt wel begrepen!

Probleem ??n, is de leeftijd van de wagen en een erg verzwakt (leest ROEST) hechtingspunt van de voorophanging.
Probleem twee, verkeerde schokdempers, die onvoldoende slagruimte blijken te hebben.

Probleem twee heeft als gevolg gehad dat het allemaal wat versneld is daar waar de restoratie van de wagen niet ver genoeg is gegaan en roest nog de vrije hand had.

De wagen is nu gedeeltelijk ontmanteld om de schade te overzien, weeral bij mijn intussen wel bekende weldoener.

Nu maar hopen dat de schade nog kan teruggeschroefd worden, maar dat zal nog afhangen van de goodwill van ?????? en de haalbaarheid.

:-? Matra kan soms hard zijn, maar ik geef nog niet op, I WILL BE BACK???. :evil: 8)
Attachments
img_6667__medium__112.jpg
img_6667__medium__112.jpg (84.99 KiB) Viewed 3935 times
img_6666__medium__192.jpg
img_6666__medium__192.jpg (82.03 KiB) Viewed 3935 times

Maes Jules
Posts: 554
Joined: Fri Mar 04, 2005 5:12 pm
Location: Heule

Post by Maes Jules » Fri Feb 29, 2008 7:56 pm

Paul

Dit is echt een tegenslag,hopelijk kan de M530 hersteld worden.
Er zijn er reeds zo weinig,en nu terug ??n die zou wegvallen,hopelijk is hij nog te redden.

Groeten

User avatar
matra530lx
Posts: 489
Joined: Sun Aug 06, 2006 3:17 pm
Location: 2220 Hallaar

Post by matra530lx » Fri Feb 29, 2008 10:03 pm

Paul, voor wat ik aan foto's gezien heb is er helemaal geen paniek van doen, het is wel wat werk maar niets onoverkomelijk.
Ik wacht nu nog op wat info van Cor, maar we komen er wel uit.
Het zal nog jaren duren vooralleer het auto kerkhof van doen is, je mag niet zo rap de moed in uw schoenen laten zakken.

Mvg,

Jean

User avatar
ALAIN VAN AKEN
Posts: 3378
Joined: Thu Apr 11, 2002 2:00 am
Location: Begijnendijk
Contact:

Post by ALAIN VAN AKEN » Fri Feb 29, 2008 10:56 pm

Paul, geen paniek en zeker niet te snel opgeven.
De schokdempers zijn dit de originele Record schokdempers uit Frankrijk?
Ik heb ze enige jaren geleden voor u uit Frankrijk meegebracht.

User avatar
Paul
Posts: 1443
Joined: Tue Jun 22, 2004 9:20 pm
Location: 3020 Herent

Post by Paul » Sat Mar 01, 2008 10:27 am

Wel, ik ben niet geneigd om snel op te geven, al is het maar omdat ik reeds erg veel plezier beleeft heb aan deze wagen.
Neerslachtig ben ik wel een beetje, dat kan ik niet ontkennen.
Ikzelf geef het ook aan, de piste herstel ligt nog open, maar deze zal afhangen van goowill, haalbaarheid en financi?le kostenplaatje en mogelijk zijn er alternatieven.
Voorlopig zijn een paar pistes open.

Ja, Alain, de gasveren die er onder zitten zijn deze welke een paar jaar terug besteld zijn geweest. Echter, ikzelf heb ze niet gemonteerd en vergeleken, daar is het mogelijk ook fout gelopen, ik was best bij het vervangen betrokken geweest. Nu wil ik deze professionele mensen niet aanvallen maar het sterkt mijn overtuiging dat oude wagens anders dienen aangepakt te worden als recente wagens. Ik verklaar mij nader, deze personen beschikken wel over de technische vaardigheid dergelijke werken uit te voeren maar beschikken niet over de kennis van dergelijke oude wagens. En, net daar loopt het dan fout.
Nu komt het, ik pleit sterk voor de gedreven hobbyist die zich dan die vaardigheden heeft aangemeten! Ik kan mij nu ook best voorstellen dat met deze uitlatingen bij de professionelen de haren gaan recht staan en ze licht rood gaan aanlopen.
Oude wagens vragen om specialisten, en van die mensen lopen er echt niet veel meer rond!

Dit is mijn persoonlijke ervaring en verklaring, het is echter niet alleen op dit feit gebaseerd!

User avatar
GODFRIED
Posts: 8022
Joined: Sun Jan 30, 2005 2:51 pm
Location: Limburg

Post by GODFRIED » Sat Mar 01, 2008 10:49 am

Dag Paul,

Voor een auto van die leeftijd is het normaal te noemen dat je vroeg of laat voor zware herstellingen komt te staan. Je bent in goede handen en met een goede laspost en plaatwerk kun je veel bereiken. Het zal een moeilijke karwei zijn maar herstellen moet mogelijk zijn.
Veel sterke en geluk met de herstelling. :wink:
Matra Bagheera S - 1977

User avatar
ALAIN VAN AKEN
Posts: 3378
Joined: Thu Apr 11, 2002 2:00 am
Location: Begijnendijk
Contact:

Post by ALAIN VAN AKEN » Sat Mar 01, 2008 10:51 am

Ik denk dat de gedrevenheid en passie hier dikwijls zoek is, heb je iets nodig Paul je weet me wonen. Samen zorgen we dat dit in orde komt.

User avatar
andré
Posts: 189
Joined: Sat Oct 13, 2007 9:47 pm
Location: Leopoldsburg

Post by andré » Sat Mar 01, 2008 2:24 pm

Dag Paul,

Ik heb net gelezen over uw problemen met de 530. Het is altijd een opdoffer als je zoiets voor krijgt!
Maar in onze gesprekken van verleden zondag heb ik tcch een merkwaardige passie voor de 530 gehoord...en waar passie is, is altijd een oplossing. Bovendien heb je het geluk dat er toch een paar clubleden zijn die u met raad en daad kunnen bijstaan i.v.m. de specifieke problemen met een 530.
Je moet het zo zien: met de reparatie die zich nu opdringt zal de wagen ook weer stukken beter in conditie zijn en dit zal het rijplezier achteraf alleen maar ten goede komen!

Veel succes en groetjes.
Andr

User avatar
bassboss
Posts: 1217
Joined: Sat Aug 07, 2004 12:43 pm
Location: Ternat

Post by bassboss » Sat Mar 01, 2008 2:39 pm

Paul,

Dit zijn als rechtgeaarde Matra-liefhebber geen prettige vaststellingen.
Mag dit echter het beginpunt zijn van een doorgedreven M530-project!
Deze wagen is reeds een deel van je leven en zal dat ook blijven!
Gelukkig heb je de Murena nog waarmee je kan blijven genieten terwijl de M530 in de steigers staat.
Neem vooral je tijd en doe het grondig, het is beslist de moeite waard!

Bart
Bagheera's roesten niet, ze worden één met de natuur...
Matra Simca Bagheera Serie I 1974

User avatar
Paul
Posts: 1443
Joined: Tue Jun 22, 2004 9:20 pm
Location: 3020 Herent

Post by Paul » Sat Mar 01, 2008 2:58 pm

:o Wijze woorden allemaal! :o

Dit laat mij toe te verklaren dat we allen een beetje gek zijn maar best wel intelligent. Een hele gerustelling. :lol:

Maar wees gerust M530 zal bij mij niet snel overwaaien dat ding is voor mij puur plezier! 8)

De paar foto's vertellen echter niet het ganse verhaal en geven geen volledig beeld. Er is meer.
Dat houd ik desgewenst voor deze liefhebbers op het clubleden forum.

De kennis en ervaring van gedreven Matra liefhebbers gooi ik niet te grabbel. Ik pleit hiermee voor een algemene clubgeest en samenhorigheid, personen die zich hierdoor geroepen voelen zijn altijd welkom. Hoe meer zielen hoe meer kennis en ervaring. Ikzelf betaal hier de rekening en ik wil anderen het onheil best besparen, maar het is geen ??nrichtingverkeer.

Waar begin ik nu weer aan? :roll: 8)

User avatar
matrafamily
Posts: 69
Joined: Sat Apr 13, 2002 2:00 am
Location: zoersel
Contact:

somber maar ook zon

Post by matrafamily » Sat Mar 01, 2008 5:16 pm

Die paul toch.......... is nogal geschrokken donderdag, maar we gaan volgende week bekijken of een goede reparatie mogelijk is.

Alles voor de voortrein heb ik niet zo een probleem mee, maar dit zit net achter de voortrein dus moet zeer goed gerepareerd worden, ik heb er wel vertrouwen in, maar wat paul zegt is waar, het kostenplaatje moet ook kunnen, want er was nogal wat gesjoemeld met de restauratie.

Wel heeft hij er al drie jaar veel plezier van gehad, dus we gaan ervoor.

op de ene foto de direkte schade van de schokdemper, de andere laat het gedeelte zien wat door roest is aangetast en daarachter zit al een behoorlijk gat.
Attachments
paul_02_2008__8__563.jpg
paul_02_2008__8__563.jpg (109.86 KiB) Viewed 3940 times
paul_02_2008__6__146.jpg
paul_02_2008__6__146.jpg (211.28 KiB) Viewed 3940 times
paul_02_2008__1__563.jpg
paul_02_2008__1__563.jpg (92.44 KiB) Viewed 3940 times

User avatar
GODFRIED
Posts: 8022
Joined: Sun Jan 30, 2005 2:51 pm
Location: Limburg

Post by GODFRIED » Sun Mar 02, 2008 11:41 am

Het zijn beelden die veel vertellen over wat er waarschijnlijk nog allemaal te voorzijn kan (zal) komen. Maar als je dan ziet wat de meeste bagheera eigenaars moeten verrichten om hun troetelbeestje terug rijvaardig te maken, dan schrikken deze beelden je niet zo. We weten dat M530 voor de bagheera gemaakt is, dit zegt al genoeg over de staat van meeste M530. Zonder restauratie zouden er van deze mooie wagens geen meer rijvaardig zijn. Volg je hart en je zult nog lang plezier beleven aan deze unieke wagen. :wink:
Matra Bagheera S - 1977

User avatar
Ronny
Posts: 103
Joined: Sat Jun 09, 2007 10:11 pm
Location: Waterlandkerkje (Zeeuws-Vlaanderen)

Post by Ronny » Sun Mar 09, 2008 10:59 am

Paul het is jammer als je het overkomt,maar je moet maar zo denken dat als dit probleem vakkundig word gerestaureerd en vaak beter dan de constructie van de fabriek hoef je er nooit meer naar om te kijken en rij je vele en veilige jaren rond met de M530.En aan tips en hulp heb je in de club ook niet te klagen :D .
Net wat Godfried ook zij,er zijn heel wat BAGHEERA'S die er erger aan toe zijn (zie foto van mijn Bagheera ,die van de groene zetelkes Paul :lol: )Neem er gewoon rustig de tyd voor en alles komt dik in orde Paul.
Mvgrt Ronny
Attachments
Herschaalde kopie van PC150032.jpg
Herschaalde kopie van PC150032.jpg (67.08 KiB) Viewed 3890 times

User avatar
GODFRIED
Posts: 8022
Joined: Sun Jan 30, 2005 2:51 pm
Location: Limburg

Post by GODFRIED » Sun Mar 09, 2008 5:44 pm

Dit wordt de eerste bagheera cabrio!!!!! :wink:
Succes
Matra Bagheera S - 1977

User avatar
Paul
Posts: 1443
Joined: Tue Jun 22, 2004 9:20 pm
Location: 3020 Herent

Post by Paul » Mon Mar 10, 2008 9:44 am

8) Ik ben er mij van bewust dat ik bij deze club aan het juiste adres ben. 8)
Er zijn gelukkig nog mensen die over een gedrevenheid en kennis beschikken!

De laatste berichten spreken over ?no R.I.P.?, dus het gaat de goede richting uit.

Oef, want ik zou dat ?rood bakske? erg missen.

Nogmaals, ik laat er mijn (te goede) Murena graag voor staan.

User avatar
Paul
Posts: 1443
Joined: Tue Jun 22, 2004 9:20 pm
Location: 3020 Herent

Post by Paul » Sat Apr 26, 2008 10:24 am

Hier zijn we weer, en, er is zeker nog geen gras over gegroeid.
De wagen is bij ?Garage Verhulst? vakkundig gesloopt, en, weer opgelast, ook hier en daar voorzien van nieuw plaatwerk en versterkingen.
Het lijkt er op dat het ding nog wel even meekan.
En, nu wil ik hierbij die man (Peter, vermoed ik) hier best eens deftig in de bloemetjes zetten want wie kan je nog motiveren om zo?n oude roestbak van een wat gestoord individu, te willen oplassen op een verantwoorde wijze.

Nu zullen er best nog wat mensen zijn die vrij behoorlijk kunnen lassen, die het desnoods voor een prikje willen doen, maar ?????, of die dan mijn vertrouwen krijgen om een wagen op te lassen waar ikzelf en mijn naasten zich veilig kunnen voelen??????, dat is nog een ander verhaal.
Neen, geeft mij voor een dergelijke klus maar de vakman, bedankt Peter en dan noem ik in een adem ook mijn redder Cornelis. :D

Het vooronder is wel gemonteerd maar is echt nog niet in orde. Daar zal nog wat stelwerk bijkomen. Alles is intussen losgemaakt zodat stellen en uitlijnen wat vlotter gaat op het ogenblik van de waarheid. Hopelijk gaat alles nu de goede richting uit.
De planning zou haalbaar kunnen zijn tegen de rondrit!

User avatar
bassboss
Posts: 1217
Joined: Sat Aug 07, 2004 12:43 pm
Location: Ternat

Post by bassboss » Sat Apr 26, 2008 10:43 am

GEWELDIG!
Zo zie je maar, nooit wanhopen, Matra-boys zijn heus ??n en ander gewend!
Peter Verhulst en zijn team zijn inderdaad nog jongens die van aanpakken weten, daar kan ik van meespreken!
Een garagebedrijf waar nog zo'n zalig nastogische "jaren '70-spirit" terug te vinden is.
Toen werd alles nog gereviseerd, nu gooit men alles gewoon weg en kijkt men op de "game-boy" waar de panne zich zou kunnen bevinden...
Uiteraard kunnen de hedendaagse mechaniekers niet meer zonder hunne "game-boy" vanwege al het elektronisch tuig dat ons het leven aangenamer (lees: duur) maakt...
Da's goed nieuws he, Paul!
:wink:
Bagheera's roesten niet, ze worden één met de natuur...
Matra Simca Bagheera Serie I 1974

User avatar
andré
Posts: 189
Joined: Sat Oct 13, 2007 9:47 pm
Location: Leopoldsburg

Post by andré » Sat Apr 26, 2008 1:00 pm

Dag Paul,

Da's allemaal goed nieuws! Je bent inderdaad in 'goede handen' en het zal nu allemaal wel beginnen vlotten. Ik kijk al uit naar de rondrit, dan kan ik alles eens van dichtbij bewonderen. Nu maar aftellen...
Groetjes.
Andr

User avatar
Paul
Posts: 1443
Joined: Tue Jun 22, 2004 9:20 pm
Location: 3020 Herent

Post by Paul » Sat Apr 26, 2008 1:43 pm

bassboss wrote:GEWELDIG!
Peter Verhulst en zijn team zijn inderdaad nog jongens die van aanpakken weten, daar kan ik van meespreken!
Een garagebedrijf waar nog zo'n zalig nastogische "jaren '70-spirit" terug te vinden is.


Hiervoor zal je toch snel moeten zijn om het nog eens op te snuiven.
Zelfs hier dringt de moderne tijd zich sterk op.
Maar helemaal dood is het mogelijk nog niet.

User avatar
Paul
Posts: 1443
Joined: Tue Jun 22, 2004 9:20 pm
Location: 3020 Herent

Post by Paul » Thu Jul 10, 2008 10:58 pm

We are back running.............., be aware! 8)


Met uitdrukkelijke dank aan........ en .............. voor de goede zorgen. :wink:

User avatar
GODFRIED
Posts: 8022
Joined: Sun Jan 30, 2005 2:51 pm
Location: Limburg

Post by GODFRIED » Fri Jul 11, 2008 9:41 am

Dag Paul,

Goed dat je ons verwittigt nu weet ik dat ik geen rode M530 moet proberen te volgen tijdens al het bochten werk. Wat werd er zo allemaal onderhanden genomen?

Veel zorgeloze km met de M530 en nog veel meer plezier. :wink:
Matra Bagheera S - 1977

User avatar
Paul
Posts: 1443
Joined: Tue Jun 22, 2004 9:20 pm
Location: 3020 Herent

Post by Paul » Fri Jul 11, 2008 3:19 pm

Eigenlijk is er weeral heel veel gebeurd. :-?
Het vooronder is terug opgelast en helemaal onder handen genomen en omdat we toch bezig waren is de achtertrein ook maar eens onder handen genomen. Remmen zijn geoptimaliseerd, electrisch een en ander op orde gebracht enz............ 8)
Last edited by Paul on Tue Jul 22, 2008 12:05 pm, edited 1 time in total.

benny
Posts: 3165
Joined: Wed Mar 12, 2003 8:14 pm
Location: izegem

Post by benny » Fri Jul 11, 2008 5:37 pm

De wagen wordt weer zo goed als nieuw

User avatar
Paul
Posts: 1443
Joined: Tue Jun 22, 2004 9:20 pm
Location: 3020 Herent

Post by Paul » Fri Jul 11, 2008 8:56 pm

Beter zelfs! :lol:
Neen dat denk ik niet maar we kunnen er weer een tijdje tegen hoop ik.
Geleidelijk leer ik de wagen ook beter kennen en dat kan ook zo zijn voordelen hebben.

User avatar
ALAIN VAN AKEN
Posts: 3378
Joined: Thu Apr 11, 2002 2:00 am
Location: Begijnendijk
Contact:

Post by ALAIN VAN AKEN » Fri Jul 11, 2008 10:11 pm

Hoe ouder, hoe wijzer?? :wink:

User avatar
matrafamily
Posts: 69
Joined: Sat Apr 13, 2002 2:00 am
Location: zoersel
Contact:

Ouder en wijzer ?

Post by matrafamily » Sat Jul 12, 2008 10:06 am

Bedoelt U de Auto of de eigenaar, berijder..............

User avatar
ALAIN VAN AKEN
Posts: 3378
Joined: Thu Apr 11, 2002 2:00 am
Location: Begijnendijk
Contact:

Post by ALAIN VAN AKEN » Sat Jul 12, 2008 11:52 am

Hoe ouder de wagen, hoe wijzer de eigenaar. :D

User avatar
oetker
Posts: 7311
Joined: Mon Jan 07, 2008 11:31 pm
Location: Tiel NL
Contact:

Post by oetker » Sun Jul 20, 2008 9:18 pm

Quote
------
Hoe ouder de wagen, hoe wijzer de eigenaar
----------------------------------------------------
En armer :wink:
Ik heb je Matra nog bij Cornelis zien staan, vlak voor hij klaar was.
Hij zag er weer uit zoals het hoort.
Veel plezier er weer mee.

Herman
I feel like Jonah, only my fish looks different.
Matra Murena 2.2-1982. Matra Murena 1.6 1981. Nissan Micra 1.6 Cabrio
Bamiscooter

User avatar
Paul
Posts: 1443
Joined: Tue Jun 22, 2004 9:20 pm
Location: 3020 Herent

Post by Paul » Tue Jul 22, 2008 12:16 pm

Wat een wijsheid, wat een wijsheid......... :lol: :lol:

Maar toch bedankt allemaal! 8)

Post Reply