Vragen en adviezen over de Avantime

Alle informatie over het restaureren en werken aan een Avantime
Post Reply
User avatar
matra530lx
Posts: 489
Joined: Sun Aug 06, 2006 3:17 pm
Location: 2220 Hallaar

Vragen en adviezen over de Avantime

Post by matra530lx » Sun Dec 19, 2010 9:39 pm

Ik rijd ook nog maar recent met de Avantime, maar ook hier bezit ik alle informatie over deze wagen en volg heel wat forums.
Vanaf nu kan je hier ook met je vragen terecht en zullen we daar trachten op te antwoorden.
Dus laat maar komen.

Mvg,

Matra 530 Lx

User avatar
GODFRIED
Posts: 8551
Joined: Sun Jan 30, 2005 2:51 pm
Location: Limburg

Post by GODFRIED » Thu Dec 30, 2010 9:42 am

Ik ben ook wel verliefd op deze wagen.
Wie weet bij gelegenheid!!

Diesel, benzine of gas???

Hoe gedragen deze motoren zich op gas?? Het gaat toch om een bekende motor uit het Renault gamma?
Matra Bagheera S - 1977

User avatar
matra530lx
Posts: 489
Joined: Sun Aug 06, 2006 3:17 pm
Location: 2220 Hallaar

Post by matra530lx » Thu Dec 30, 2010 5:58 pm

Het op gas zetten van deze motoren is op zich geen probleem.
Het wordt wel een probleem, de benzine inspuiting gaat langzaam maar zeker naar de haaien, omdat er natuurlijk meer op gas gereden wordt dan op benzine. Dus enkel het starten op benzine is dus niet voldoende om de inspuiting in orde te houden.
Ik spreek hier uit ervaring, want ik heb diverse BMW's op gas gehad en kregen met dit probleem te kampen na ongeveer 100.000 km op gas te hebben gereden.
Ik ken nu ook nog enkele mensen die met recente wagens op gas rijden en hier ook steeds het zelfde verhaal wagen rijd niet zuiver meer op benzine na enkele jaren.
Wat betreft de 2.0 turbo is er een bijkomend probleem, deze is niet geschikt voor de nieuwe benzine die op komst is, deze is dus te vermijden als aankoop.

Mvg,

Matra 530 Lx

User avatar
matramurena
Posts: 789
Joined: Wed Sep 14, 2005 11:09 am
Location: Sundet, Lillesand, Noorwegen
Contact:

Post by matramurena » Thu Dec 30, 2010 6:08 pm

Op gas schijnt goed te gaan. Alleen de boordcomputer snapt dan niet meer hoe vol de benzinetank is en geeft hier vaak alarmeringen over door. Dit schijnt te verhelpen te zijn. (even goed de Renaultfora afstruinen zou het antwoord op moeten leveren)
Martijn

1983 Matra Murena 3.0 V6
2003 Mercedes V-klasse 210 CDI
2004 Volvo XC90 2.5T AWD
1976 Joda 24 Tur, Bukh DV20

User avatar
jurgen M
Posts: 1108
Joined: Thu Jun 02, 2005 9:33 am

Post by jurgen M » Thu Dec 30, 2010 6:50 pm

matramurena wrote:Op gas schijnt goed te gaan. Alleen de boordcomputer snapt dan niet meer hoe vol de benzinetank is en geeft hier vaak alarmeringen over door. Dit schijnt te verhelpen te zijn. (even goed de Renaultfora afstruinen zou het antwoord op moeten leveren)
Er bestaat idd een systeem dat telkens je de motor stillegt de tankinhoud terug reset. Maar je metertje daalt bij het afleggen van kilometers, tot je terug reset, blijkt een probleem bij veel Citroëns met boordcomputer en andere

User avatar
jo
Posts: 1512
Joined: Thu Jun 07, 2007 4:19 am
Location: Oelegem

Post by jo » Fri Dec 31, 2010 12:43 am

Yep Berlingo ecu en gas is nok.
http://photobucket.com/albums/a58/pasojo/
2*Saab 9-5 SE estate 2.0T 2000 413000km, Renault Matra Avantime 2.2dci privilege 2*2003, Renault Twingo Kuifje 1.2 2002, Porsche 944/1 1984, Honda Jazz 1.4 idsi 2005, Honda Transalp 600V 1987, Honda Camino 1986

User avatar
GODFRIED
Posts: 8551
Joined: Sun Jan 30, 2005 2:51 pm
Location: Limburg

Post by GODFRIED » Fri Dec 31, 2010 10:41 am

Jean,
Bedankt voor de info, weer iets bijgeleerd.
Matra Bagheera S - 1977

User avatar
jo
Posts: 1512
Joined: Thu Jun 07, 2007 4:19 am
Location: Oelegem

Post by jo » Fri Jul 01, 2011 12:42 am

2.2 diesel wat mag je van die motor verwachten?
Bedoel welke problemen, welke km stand kan die hebben?
http://photobucket.com/albums/a58/pasojo/
2*Saab 9-5 SE estate 2.0T 2000 413000km, Renault Matra Avantime 2.2dci privilege 2*2003, Renault Twingo Kuifje 1.2 2002, Porsche 944/1 1984, Honda Jazz 1.4 idsi 2005, Honda Transalp 600V 1987, Honda Camino 1986

User avatar
matra530lx
Posts: 489
Joined: Sun Aug 06, 2006 3:17 pm
Location: 2220 Hallaar

Post by matra530lx » Fri Jul 01, 2011 1:51 pm

Als deze normaal gereden wordt,beetje rustig tot hij op bedrijftemperatuur is en daarna kan je gerust de 150 pk aanspreken.
Ik zelf heb nu nog maar 10.000 km gereden met mijn Avantime en de teller staat nu op +/-32.000 km.
De wagen die ik kocht voor onderdelen heeft er 165.000km op staan en rijd nog als een zonnetje.
De garage waar ik kom heeft er eentje bollen met 385.000km en heeft als kosten enkele keren gloeibougies en eenmaal de injecteurs moeten vervangen.
Op de Franse forums wordt er nog al geklaagd over de EGR-klep die kapot gaat of door roet vorming vast komt te zitten.
Ze hebben daar wat op gevonden, ze hebben daar een blindflensje tussen gemonteerd zodat de roet niet meer in de klep kan komen.
In België doen ze het anders, ze koppelen de klep gewoon af(de stekker los en klaar) het kan bij deze motoren nog, maar de nieuwe motoren laten dit niet toe en je krijgt een foutmelding op je dashboard.
Verder zal je ook wat geluk moeten hebben zeker.

Mvg,

Matra 530 Lx
Matra 530 A
Matra 530 LX
Matra 530 SX
Avantime 2.2 Dci x2

User avatar
jo
Posts: 1512
Joined: Thu Jun 07, 2007 4:19 am
Location: Oelegem

Post by jo » Fri Jul 01, 2011 4:30 pm

Dat is goed.
Zijn er al specialisten in plaatwerk?
Motorkap, bumper, grill, koplampen.
http://photobucket.com/albums/a58/pasojo/
2*Saab 9-5 SE estate 2.0T 2000 413000km, Renault Matra Avantime 2.2dci privilege 2*2003, Renault Twingo Kuifje 1.2 2002, Porsche 944/1 1984, Honda Jazz 1.4 idsi 2005, Honda Transalp 600V 1987, Honda Camino 1986

User avatar
pete speed
Posts: 507
Joined: Sun Aug 17, 2008 10:58 am
Location: Beesel, Pays Bas

Avantime gas

Post by pete speed » Fri Jul 01, 2011 8:54 pm

hallo matrafans,
we rijden al 7 jaar een 3.0 privilége, gekocht van de Duitse importeur ; het was zijn privé-auto. Hij raadde mij sterk af haar om te bouwen op gas ; zeer slechte ervaringen althans met de 6-cilinder
Weet iemand beter?
groeten
The Pete

User avatar
jo
Posts: 1512
Joined: Thu Jun 07, 2007 4:19 am
Location: Oelegem

Post by jo » Tue Oct 04, 2011 6:26 pm

Vraagje : bestaat er een werkplaats manual van de Avantime?

Dan ik heb 2 Avantime's, eentje met 230000 op de klok die als een naaimachine draait, zonder testen durf ik voorzichtig te stellen dat dit een goede motor is, die zit in de schadewagen.
De andere heeft 180000 op de klok en volgens mij klinkt die net iets anders net iets minder, het is wel die die ik ga rijden.
Zou het zinvol zijn om preventief de schelpjes te vervangen?
Zou blijkbaar nogal eens speling op durven komen en dan vooral bij Cilinder 4.

Zijn beide de 2.2 dCi.
http://photobucket.com/albums/a58/pasojo/
2*Saab 9-5 SE estate 2.0T 2000 413000km, Renault Matra Avantime 2.2dci privilege 2*2003, Renault Twingo Kuifje 1.2 2002, Porsche 944/1 1984, Honda Jazz 1.4 idsi 2005, Honda Transalp 600V 1987, Honda Camino 1986

User avatar
matra530lx
Posts: 489
Joined: Sun Aug 06, 2006 3:17 pm
Location: 2220 Hallaar

Post by matra530lx » Wed Oct 05, 2011 12:44 pm

je hebt een pm.

Mvg,

Matra 530 lx
Matra 530 A
Matra 530 LX
Matra 530 SX
Avantime 2.2 Dci x2

User avatar
jo
Posts: 1512
Joined: Thu Jun 07, 2007 4:19 am
Location: Oelegem

Post by jo » Sun Nov 13, 2011 8:13 pm

Heeft er nog iemand de werkplaats manual?
http://photobucket.com/albums/a58/pasojo/
2*Saab 9-5 SE estate 2.0T 2000 413000km, Renault Matra Avantime 2.2dci privilege 2*2003, Renault Twingo Kuifje 1.2 2002, Porsche 944/1 1984, Honda Jazz 1.4 idsi 2005, Honda Transalp 600V 1987, Honda Camino 1986

Post Reply