Jo met de Rancho
-
jo
- Posts: 1524
- Joined: Thu Jun 07, 2007 4:19 am
- Location: Oelegem
wat betreft de roestgevoeligheid heb ik al restauratieprojecten bekeken op het net en het is wel 
al bij al denk ik een redelijk te redden exemplaar te hebben afgaande op hetgeen ik al heb gezien, het is wel duidelijk dat ik erg slechte plekken tegemoed ga (ook afgaande op die foto's)
dat het met werk (veel) was had ik wel ingerekend, maar ik wou dan ook eens een uitdaging aan gaan (andere optie's waren Citro?n Hy of de DS break en die zijn ook niet echt....)
het moet terug een stevige wagen worden en roest hoort daar dus niet bij, denk dat ik niet voor galvanis? ga maar voor epoxy waar ik toch al redelijk positief tegenver sta
het is allemaal nog wat zoeken nu, eerst kijken om die Rancho uit France op een betaalbare manier hier te krijgen
als iemand een goed adres weet....
en ik heb hem wel nodig want deze motor is niet echt alles, rookt wat veel al kan dat gewoon langs de klepstelen komen (nog geen compressietest gedaan), kan hem natuurlijk reviseren maar de kas is de grootste uitdaging
al bij al denk ik een redelijk te redden exemplaar te hebben afgaande op hetgeen ik al heb gezien, het is wel duidelijk dat ik erg slechte plekken tegemoed ga (ook afgaande op die foto's)
dat het met werk (veel) was had ik wel ingerekend, maar ik wou dan ook eens een uitdaging aan gaan (andere optie's waren Citro?n Hy of de DS break en die zijn ook niet echt....)
het moet terug een stevige wagen worden en roest hoort daar dus niet bij, denk dat ik niet voor galvanis? ga maar voor epoxy waar ik toch al redelijk positief tegenver sta
het is allemaal nog wat zoeken nu, eerst kijken om die Rancho uit France op een betaalbare manier hier te krijgen
als iemand een goed adres weet....
en ik heb hem wel nodig want deze motor is niet echt alles, rookt wat veel al kan dat gewoon langs de klepstelen komen (nog geen compressietest gedaan), kan hem natuurlijk reviseren maar de kas is de grootste uitdaging
http://photobucket.com/albums/a58/pasojo/
2*Saab 9-5 SE estate 2.0T 2000 413000km, Renault Matra Avantime 2.2dci privilege 2*2003, Renault Twingo Kuifje 1.2 2002, Porsche 944/1 1984, Honda Jazz 1.4 idsi 2005, Honda Transalp 600V 1987, Honda Camino 1986
2*Saab 9-5 SE estate 2.0T 2000 413000km, Renault Matra Avantime 2.2dci privilege 2*2003, Renault Twingo Kuifje 1.2 2002, Porsche 944/1 1984, Honda Jazz 1.4 idsi 2005, Honda Transalp 600V 1987, Honda Camino 1986
-
jo
- Posts: 1524
- Joined: Thu Jun 07, 2007 4:19 am
- Location: Oelegem
depanneur is geregeld, morgenvroeg 06.30u sta ik tegen Orleans klaar om de Ranco op te laden
achterremmen zitten vast en de achterbrug hangt nog maar zozo vast volgens verkoper dus heb ik een pot groene zeep en een stel planken mee, schuif ik hem erwel op
achterremmen zitten vast en de achterbrug hangt nog maar zozo vast volgens verkoper dus heb ik een pot groene zeep en een stel planken mee, schuif ik hem erwel op
http://photobucket.com/albums/a58/pasojo/
2*Saab 9-5 SE estate 2.0T 2000 413000km, Renault Matra Avantime 2.2dci privilege 2*2003, Renault Twingo Kuifje 1.2 2002, Porsche 944/1 1984, Honda Jazz 1.4 idsi 2005, Honda Transalp 600V 1987, Honda Camino 1986
2*Saab 9-5 SE estate 2.0T 2000 413000km, Renault Matra Avantime 2.2dci privilege 2*2003, Renault Twingo Kuifje 1.2 2002, Porsche 944/1 1984, Honda Jazz 1.4 idsi 2005, Honda Transalp 600V 1987, Honda Camino 1986
-
GODFRIED
- Posts: 9852
- Joined: Sun Jan 30, 2005 2:51 pm
- Location: Limburg
-
jo
- Posts: 1524
- Joined: Thu Jun 07, 2007 4:19 am
- Location: Oelegem
wel het is zeker een sloper, een nieuwe nabouwen gaat rapper denk ik
maar er zitten wel goede delen aan
deze is wel de cheap uitvoering, geen toerenteller maar wel een propere wijzerplaat van de km teller
de verkoper vertelde dat ik moet oppassen als ik de motor terug ga opstarten, zou een klep kunnen blijven hangen
en dat zou typisch zijn voor die blokken
de remmen zitten niet vast maar doordat de ophangpunten van de as het begeven hebben valt de as vooraan naar beneden en daardoor word d handrem aangespannen
ff spanband omgedaan
maar er zitten wel goede delen aan
deze is wel de cheap uitvoering, geen toerenteller maar wel een propere wijzerplaat van de km teller
de verkoper vertelde dat ik moet oppassen als ik de motor terug ga opstarten, zou een klep kunnen blijven hangen
en dat zou typisch zijn voor die blokken
de remmen zitten niet vast maar doordat de ophangpunten van de as het begeven hebben valt de as vooraan naar beneden en daardoor word d handrem aangespannen
ff spanband omgedaan
http://photobucket.com/albums/a58/pasojo/
2*Saab 9-5 SE estate 2.0T 2000 413000km, Renault Matra Avantime 2.2dci privilege 2*2003, Renault Twingo Kuifje 1.2 2002, Porsche 944/1 1984, Honda Jazz 1.4 idsi 2005, Honda Transalp 600V 1987, Honda Camino 1986
2*Saab 9-5 SE estate 2.0T 2000 413000km, Renault Matra Avantime 2.2dci privilege 2*2003, Renault Twingo Kuifje 1.2 2002, Porsche 944/1 1984, Honda Jazz 1.4 idsi 2005, Honda Transalp 600V 1987, Honda Camino 1986
-
jo
- Posts: 1524
- Joined: Thu Jun 07, 2007 4:19 am
- Location: Oelegem
iemand enig idee waar ik een 5-bak kan uitschroeven?
wel eentje waar de steekassen gewoon passen, dus het bak moet eigenlijk hetzelfde zijn maar dan met een vitesse meer
is de eerste reeks van de Peugeot 309 met 5-bak geleverd?
uit een Talbot solara-1510 of een Simca 1307/1308 schroeven of is dat niet hetzelfde blok-bak
wel eentje waar de steekassen gewoon passen, dus het bak moet eigenlijk hetzelfde zijn maar dan met een vitesse meer
is de eerste reeks van de Peugeot 309 met 5-bak geleverd?
uit een Talbot solara-1510 of een Simca 1307/1308 schroeven of is dat niet hetzelfde blok-bak
http://photobucket.com/albums/a58/pasojo/
2*Saab 9-5 SE estate 2.0T 2000 413000km, Renault Matra Avantime 2.2dci privilege 2*2003, Renault Twingo Kuifje 1.2 2002, Porsche 944/1 1984, Honda Jazz 1.4 idsi 2005, Honda Transalp 600V 1987, Honda Camino 1986
2*Saab 9-5 SE estate 2.0T 2000 413000km, Renault Matra Avantime 2.2dci privilege 2*2003, Renault Twingo Kuifje 1.2 2002, Porsche 944/1 1984, Honda Jazz 1.4 idsi 2005, Honda Transalp 600V 1987, Honda Camino 1986
-
jo
- Posts: 1524
- Joined: Thu Jun 07, 2007 4:19 am
- Location: Oelegem
die hun website heb ik al vaak bekeken, en ze zitten niet zover van me afbenny wrote:Neem eens contact op met garage Verhulst. Die kunnen u zeker verder helpen met een passende 5-bak.
zal ik onthouden, misschien hebben ze wel interesse in een 4 bak
na verder opzoekwerk zie ik al dat de Simca 1307/1308 een 4 bak hebben, de 1309 is een 3 bak automaat
http://photobucket.com/albums/a58/pasojo/
2*Saab 9-5 SE estate 2.0T 2000 413000km, Renault Matra Avantime 2.2dci privilege 2*2003, Renault Twingo Kuifje 1.2 2002, Porsche 944/1 1984, Honda Jazz 1.4 idsi 2005, Honda Transalp 600V 1987, Honda Camino 1986
2*Saab 9-5 SE estate 2.0T 2000 413000km, Renault Matra Avantime 2.2dci privilege 2*2003, Renault Twingo Kuifje 1.2 2002, Porsche 944/1 1984, Honda Jazz 1.4 idsi 2005, Honda Transalp 600V 1987, Honda Camino 1986