Posted: Sat Oct 27, 2007 6:32 pm
Tiens ik had de foto erbij gezet ?
Page 3 of 10
Posted: Sun Oct 28, 2007 11:30 am
Wie mag deze gelukkige eigenaar zijn???
Posted: Thu Nov 01, 2007 7:30 am
In auto motor klassiek lees nr 11 staat te lezen:
Matra Bagheera restauratie object voor nog geen 450 ? ? in de buurt van het Britse Cannock, Staffordschire.Geel van kleur en bouwjaar 1978.Compleet met Engels kentekenbewijs.Een restauratie object dat u wel ietsje langer dan een paar maanden uit het cafe of van de straat houdt!!!!!Interesse ? voor informatie 0044-1543-675-121.
Matra Bagheera restauratie object voor nog geen 450 ? ? in de buurt van het Britse Cannock, Staffordschire.Geel van kleur en bouwjaar 1978.Compleet met Engels kentekenbewijs.Een restauratie object dat u wel ietsje langer dan een paar maanden uit het cafe of van de straat houdt!!!!!Interesse ? voor informatie 0044-1543-675-121.
Posted: Thu Nov 01, 2007 9:08 am
misschien beter naar Frankrijk bollen dan ? Bagheera
Posted: Thu Nov 01, 2007 9:36 am
dat is aan BordeauxVollegaaz wrote:misschien beter naar Frankrijk bollen dan ? Bagheera
flesje Pauillac meebrengen 
Posted: Thu Nov 01, 2007 11:34 am
Ik zou toch maar af en toe op caf? gaan tijdens de restauratie van een bagheera anders wordt je mensenschuw!
Posted: Fri Nov 02, 2007 7:08 pm
Posted: Sat Nov 03, 2007 11:29 am
Mooi h?! Het interieur van de baheera zit erbij.
Posted: Tue Nov 20, 2007 9:12 pm
Posted: Wed Nov 21, 2007 4:56 am
Mooi filmpje van een nog mooiere wagen.
Posted: Sat Dec 01, 2007 7:35 pm
kijk eens wat een stuurmanskunst ! 
Posted: Sat Dec 01, 2007 9:11 pm
en enkele weken later plat gereden. zie maar op : matraforum.NL
Posted: Sun Dec 02, 2007 10:13 am
Kan je iets nauwkeuriger zijn? Vind niets.
Mogelijk een directe link?
Mogelijk een directe link?
Posted: Sun Dec 02, 2007 10:28 am
link plaatsen lukt me niet .
ga naar murena en dan het 14 staat het met die tekens als naam.ik geloof 3300 keren bekeken.
ga naar murena en dan het 14 staat het met die tekens als naam.ik geloof 3300 keren bekeken.
Posted: Sun Dec 02, 2007 10:31 am
nog vergeten is geplaats door :cyber laui.
Posted: Sun Dec 02, 2007 10:36 am
Posted: Sun Dec 02, 2007 1:24 pm
Niet mooi, maar kan nog meezitten.Een bandenhandelaar met uitlijninstallatie kan je al aardig op weg helpen.
Posted: Sun Dec 02, 2007 11:51 pm
Posted: Mon Dec 03, 2007 5:15 am
Spijtig! En dit door roekeloos rijgedrag, een Matra verdient beter!!!! 
Posted: Wed Feb 20, 2008 9:58 pm
Kijk maar eens hoeveel er verleden jaar nog in NL waren : http://www.bovag-cijfers.nl/site/index.php?id=12
Zoveel zijn er dus nog te spotten.
Zoveel zijn er dus nog te spotten.
Posted: Thu Feb 21, 2008 7:44 am
das ni overdreven veel vind ik.jo wrote:Kijk maar eens hoeveel er verleden jaar nog in NL waren : http://www.bovag-cijfers.nl/site/index.php?id=12
Zoveel zijn er dus nog te spotten.
Posted: Thu Feb 21, 2008 5:47 pm
Ik vrees dat het hier even slecht is.Vollegaaz wrote:das ni overdreven veel vind ik.jo wrote:Kijk maar eens hoeveel er verleden jaar nog in NL waren : http://www.bovag-cijfers.nl/site/index.php?id=12
Zoveel zijn er dus nog te spotten.
Posted: Thu Feb 21, 2008 6:15 pm
Ik vind dat het er nog veel zijn! Waarschijnlijk 90% murena's.
Posted: Thu Feb 21, 2008 6:44 pm
Ge moet er ook nog de Espace modellen bij tellen dat zijn voor een deel ook nog Matra's en natuurlijk zullen er onder Simca en Talbot ook nog wel enkele tussen zitten denk ik.
Dus valt dat nog wel mee.
Mvg,
Jean
Dus valt dat nog wel mee.
Mvg,
Jean
Posted: Fri Feb 22, 2008 10:51 am
Jean, daar heb ik nog niet bij stilgestaan!
Posted: Mon Feb 25, 2008 10:32 pm
Oeps. jullie zijn boos op mij (ik ben cyberlaui met die gele murena).
dat filmpje heb ik geschoten aangezien ik een veld had waar ik op kon raggen . was wel leuk. later is iid iets fout gegaan en ben ik ergens tegen aan gereden op de weg.
gelukkig rij ik al meer dan 4 jaar murena en heb ik er ook niet voor gekozen om de murena af te danken.
dus de voorkant gestript. de auto op de rechtbank gezet en de boel recht laten trekken. (linker wiel 6 a 7 mm naar achter). vervolgens een nieuw stuk aan de neus laten lassen. daarna is hij uitgelijnd op zon reflector achter gebeuren. ding had geen opvulringen nodig. huidige afwijking is 1 mm tussen de rechter en de linkerkant. te verwaarlozen dus. waarschijnlijk kwamen ze niet veel nauwkeuriger uit de fabriek vroeger.
daarna weer opgebouwd. en voor gekozen de hele auto te spuiten en te verfraaien. echter wegens tijdgebrek schiet het niet op.
voordat ik hem ging schuren heb ik alles snel letterlijk aan elkaar gehangen om op het circuit te kunnen met de club.. sinds april staat hij nu dus al weer stil. maar aankomend april wil ik hem wel klaar hebben.
uiteindelijk komt hij mooier voor de dag met sideskirts en mooiere velgjes.
vergeven jullie het me??? zal zo wat fototjes plaatsen. van de huidige staat enzo.
dat filmpje heb ik geschoten aangezien ik een veld had waar ik op kon raggen . was wel leuk. later is iid iets fout gegaan en ben ik ergens tegen aan gereden op de weg.
gelukkig rij ik al meer dan 4 jaar murena en heb ik er ook niet voor gekozen om de murena af te danken.
dus de voorkant gestript. de auto op de rechtbank gezet en de boel recht laten trekken. (linker wiel 6 a 7 mm naar achter). vervolgens een nieuw stuk aan de neus laten lassen. daarna is hij uitgelijnd op zon reflector achter gebeuren. ding had geen opvulringen nodig. huidige afwijking is 1 mm tussen de rechter en de linkerkant. te verwaarlozen dus. waarschijnlijk kwamen ze niet veel nauwkeuriger uit de fabriek vroeger.
daarna weer opgebouwd. en voor gekozen de hele auto te spuiten en te verfraaien. echter wegens tijdgebrek schiet het niet op.
voordat ik hem ging schuren heb ik alles snel letterlijk aan elkaar gehangen om op het circuit te kunnen met de club.
. sinds april staat hij nu dus al weer stil. maar aankomend april wil ik hem wel klaar hebben.uiteindelijk komt hij mooier voor de dag met sideskirts en mooiere velgjes.
vergeven jullie het me??? zal zo wat fototjes plaatsen. van de huidige staat enzo.
Posted: Mon Feb 25, 2008 10:37 pm
die fotos plaats ik morgen wel
hier de eerste dag dat de auto weer deed rijden na de aanrijding, dit filmpje is dezelfde rit van de foto's
http://www.youtube.com/watch?v=kPw9-e6DyE0
dat geschraap op de video is de band die in de wielkast liep op dat moment. hij lag net iets te laag.....
trouwens 2 dagen voordat hij het circuit op ging werd hij nog even apk gekeurd
hier de eerste dag dat de auto weer deed rijden na de aanrijding, dit filmpje is dezelfde rit van de foto's
http://www.youtube.com/watch?v=kPw9-e6DyE0
dat geschraap op de video is de band die in de wielkast liep op dat moment. hij lag net iets te laag.....
trouwens 2 dagen voordat hij het circuit op ging werd hij nog even apk gekeurd
Posted: Tue Feb 26, 2008 9:19 am
Boos? Neen, dacht ik niet, zonde van de schade ........ ja, toch.
Maar het komt goed zo blijkt, en, erg originele kleurkeuze, nog geslaagd ook in een bepaalde context.
Maar, en dat is belangrijk, je hebt er lol (vertaald, plezier) in.
Maar het komt goed zo blijkt, en, erg originele kleurkeuze, nog geslaagd ook in een bepaalde context.
Maar, en dat is belangrijk, je hebt er lol (vertaald, plezier) in.
Posted: Sat Mar 08, 2008 7:50 pm
Matra bezitter in Niewegein.Deze matrafan had ook nog een donor Bagheera met een goede voorruit , maar helaas toen ik er om kwam bleek dat het geen getinte ruit was en dat de lijm die tussen een gelaagde ruit zit rondom aan het los laten was,dus verder zoeken.
De bagheera S in goudkleur is van 1979.
Mvgr Ronny
De bagheera S in goudkleur is van 1979.
Mvgr Ronny
re voorruit
Posted: Tue Mar 11, 2008 10:52 am
ik was ook opzoek naar een nwe voorrruit, heb ze gevonden bij een bedrijf in nl, 172.- eu nieuw kleur groen!!
ik wilde er perse 1 met een groene band, die was wat duurder, maar hadden ze wel, zat alleen 2 a 3 weken levertijd op!
dus meteen maar besteld!!
ik wilde er perse 1 met een groene band, die was wat duurder, maar hadden ze wel, zat alleen 2 a 3 weken levertijd op!
dus meteen maar besteld!!