fout in ABS systeem.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Mon Mar 06, 2006 7:56 pm

Mijn zoon heeft een Ford escort cabrio van 97 gekocht.Tijdens de testrit stelde ik vast dat het lampje van de ABS flikkerde.Deze fout en een volledig nazicht werd nog in de garage gedaan voor de keuring.Toen we de wagen gingen halen dacht ik eerst controleren of die fout gemaakt is.Wat ik vaststelde is niet te geloven maar waar.In de garage hadden ze het systeem niet gemaakt maar gecamoufleerd. Dit door het dashboard te verwijderen en het lampje eruit te halen.Ik heb toen dadelijk naar die garage gebeld.Ik kreeg de baas aan de telefoon. Hij zei van niks te weten en gaf de schuld aan zijn mechanieker. Ik zal eens met hem praten zei hij.Ik was op dat moment woedend.Zoiets doe je toch niet.Als je het niet kunt maken zeg dat dan.Op de keuring geen probleem groene kaart.Eenmaal thuis gekomen stelde ik vast dat er rechts voor en achter een wielmoer ontbrak.Als ik de pinker opzet gaat mijn achterlicht mee branden.Ik ben er zeker van als ik zo naar de keuring was geweest dat ze hem afkeurde.Vroeger kon je geld in het boekje steken om door de keuring te komen.Hoe doen ze dat nu?Terug naar mijn probleem.Na controle van de sensors bleek dat er links achter een beschadiging op de censor zat.Deze raakte het plaatje waar hij op meet.Nu komt het! Weet iemand hoe je zo een sensor kunt doormeten.
Ik weet dat we verschillende specialisten in de club hebben. Kan me iemand raad geven.Ik kan de sensor vervangen maar is hij kapot?Ik heb alles zuiver gemaakt en nu blijft het lampje van ABS constant branden.
Groetjes.

benny · Post by **benny** » Mon Mar 06, 2006 9:20 pm

Hallo Godfried,
wat ik hier lees, grenst aan het ongelooflijke. Ik heb met alleen dit al te lezen, zeer grote bedenkingen over de betrouwbaarheid en de professionele ingesteldheid van die garagist. Ik denk dat hij zeer goed bevriend is met de autokeuring. Kijk ook zeker naar de banden. Ik weet een geval waar de banden verwisseld werden na de controle. De nieuwe eigenaar reed rond met bijna volledig kale banden. ( Kijk eens naar het reservewiel).
Wat dat ABS betreft. Daar ken ik niks van. Maar in een Bosch-center kunnen ze direct controleren of de sensor nog in orde is of niet. Wanneer een auto herspoten wordt, kan er ook verfnevel op de sensor stuiven, en dat veroorzaakt ook een foute werking van het ABS. Godfried, ik zou eens naar een diagnose-centrum gaan met die auto. Je weet maar nooit welke lijken er nog uit de kast kunnen vallen.
Dit is wat ik iedereen zou aanraden. Wanneer je een relatief jonge wagen wilt kopen, vraag de verkoper of je er mee naar een diagnose-centrum mag gaan. Is hij voor, is de verkoper betrouwbaar, maar kent hij misschien niet de voorgeschiedenis van de auto. Zegt hij neen, weet hij dat er iets niet pluis is, en weet hij dat in een diagnose-centrum de waarheid wel eens aan het licht kan komen.
Succes met de auto.

Benny.

Paul · Post by **Paul** » Sun Mar 12, 2006 10:45 am

Kan ohms uitgemeten worden. Ik betwijfel echter of hier het probleem is.
Mogelijk heeft het voertuig een dwarse aanrijding gehad of bruusk een stoeprand geraakt bij een uitwijk. Uitlijning controleren of speling.

http://www.trainingen.innovam.nl/pdf/EAT142Zelf.pdf http://www.problemcar.nl/index.php?topic=14568

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Sun Mar 12, 2006 12:27 pm

Dag Paul.
Bedankt voor de site met de gevraagde informatie.Deze is z??r interessant. Nu kan ik alles eens goed doornemen en overwegen wat ik ga doen. Ik laat je weten hoe het afloopt.
Groetjes.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Sun Mar 12, 2006 12:40 pm

Dag Benny,
Als je een occasie wagen koopt is het soms moeilijk om in te schatten bij wat voor problemen je allemaal uitkomt. Bij de aankoop moet je op zoveel letten dat je niet alles kunt zien.Om naar een diagnosecentrum te stappen voor de aankoop is inderdaad de beste oplossing.Dit wordt eigelijk alleen gedaan bij behoorlijk nieuwe auto's.Voor wat problemen ben ik niet bang maar elektronische fouten daar heb ik wel schrik van.We hebben niet de juiste apparatuur en de nodige kennis om dit te gebruiken.Wat zeg je altijd?"niet gaan gaat niet".Dit is ook mijn antwoord op de meeste problemen.Ik ben geen vlugge opgever.Heb je de site eens bekeken die Paul opgeeft? Na het lezen hiervan zie ik weer licht in de tunnel.Met wat geluk vind ik de fout.
Groetjes.

benny · Post by **benny** » Sun Mar 12, 2006 2:22 pm

Succes Godfried. Hopelijk is het maar een kleinigheid.

Benny.

ronnyluxor · Post by **ronnyluxor** » Mon Mar 13, 2006 11:00 am

hallo godfried in elke garage met het merk ford kan je terecht. maar las ik het hoor wat er allemaal loos is dan zeg ik spijtig dat er zoon dingen gebeuren. want elk merk heeft zijn testkast om fouten elektrisch op te speuren die geeft perfekt aan op twee minuten wat er elektrisch fout zit, anders kan je soms een tijdje zoeken. ik weet het ik ben elektrisch zeer bekwaam maar in de garage kom je tog wel voor zeer rare dingen te staan. wel bij nissan noemt deze testkast consult 1 of 2 naar gelang het bouwjaar te gebruiken met een paar verschillende softwaer kaarten. natuurlijk ik hoop dat je aan zo een testapparaat geraakt en het probleem is zo gekend. maar sensor abs is zeer gevoelig ik heb er zo al een paar moeten vervangen bij nissan. ik zou ze er eerst uithalen en alle metalen splinters van het magneetje halen zo zijn ze al gereinigd, het kan vuil zijn maar ook zo veel andere dingen veel plezier met je zoekwerk. groeten Ronny

erwin · Post by **erwin** » Mon Mar 13, 2006 9:17 pm

hoi godfried,
we kunnen elkaar de hand schudden en allebij een bagheera en een escort cabrio, heb n.l. voor dagelijks gebruik een escort xr3i 16v cabrio van 1996, en daarbij hebben zich ook al een paar vreemde storingen bij voorgedaan, heb een storing in de airbag sensors gehad , dit bleek uiteindelijk aan de veiligheidsgordel vergrendeling te liggen, en sinds aug/sept 2005 deed zich een storing voor waardoor hij bij een constante snelheid van rond de 50km de motor heel licht inhield, hiervoor is hij een week bij de garage geweest ,die mij vertelde dat het waarschijnlijk aan de computer lag , deze ging 800.00 euro kosten, maar geen garantie dat het hier aan lag( ford dealer) vervolgens verder geinformeerd, iedereen had wat anders te vertellen, nu een luchtmassameter, lambdasonde, termostaat en sensor,en nwe bougies en kabels verder, heeft een vriend de tijd genomen, en uitgevonden dat het aan de injectie ligt, zo zie je maar dat zelfs de dealer niet eens weet hoe hun eigen auto,s werken!!!!!

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Mon Mar 13, 2006 9:57 pm

Dag ronny,
Een goede garage zal zoiets niet doen.Maar de escort werd nagekeken door een niet ford garage. Waarschijnlijk hebben zij niet geweten wat te doen.Maar dan nog ga je geen fouten camoufleren.Ik heb de sensors zuiver gemaakt.De sensor achter links is beschadigd door onvakkundig werk.Het plaatje met groeven waar de sensor op meet hebben ze vervormd. Hierdoor is de sensor beschadigd omdat hij raakt aan het plaatje.Het is niet zeker dat de sensor hierdoor kapot is.Ik ga hem loskoppelen en de weerstand meten en vergelijken met de rechterkant.Het plaatje met de groeven moet ik vervangen omdat de groeven bijna weggesleten zijn.Er zijn systemen met een geheugen die een fout blijven melden.Dan zal ik naar de garage moeten gaan om dit uit te schakelen.Of kan ik dat zelf resette?Mijn zoon rijdt met een Nissan 100 nx 1.6 van Bwj 1992.Pittig bakje die motor moest in mijn Bagheera liggen.Ik krijg dat probleem wel opgelost.Ik heb al veel goede informatie gekregen.
Tot wederhoren.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Mon Mar 13, 2006 10:10 pm

Dag Erwin,
Mijn zoon en ik rijden nu met en escort cabrio 1.8 diesel van 90 pk en 71 pk.Die problemen zijn bij de pas aangekochte auto van mijn zoon.Ik heb ook problemen gehad met het lampje van de airbag. Hier was het ook de zelfde fout de gordelspanner had slecht contact.De oplossing van deze fout heb ik op het forum van de Nederlandse cabrioclub kunnen terug vinden.Ik probeer alle fouten zelf op te lossen maar met de huidige elektronica zal dit moeilijk worden.Nu moet ik de distributieriemen vervangen.Een goed werplaatshandboek is niet te missen.
Groetjes

ronnyluxor · Post by **ronnyluxor** » Tue Mar 14, 2006 6:02 pm

hoy broeder godfried de sensor uittesten da kan op weerstand maar dan is er nog geen defenitieve zekerheid hij kan namelijk een fout vertonen met het toerental en dan geeft hij ook een fout aan op je dashboard het lampje zal aangaan maar het zekerheid zelf is de ford testdoos erop te zetten en als ze getest zijn en terug vernieuwd kan je ze alleen resetten met die testkast van ford het is spijtig maar het word tegenwoordig moeilijker om zo elektronische fouten te detekteren zonder testdoos broer Ronny

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Tue Mar 14, 2006 7:55 pm

Dag Ronny,
Ik was vandaag in de Ford garage voor wat onderdelen.Ik heb wat informatie gevraagd een kwartier diagnose kost 15 euro.Ik ga alles io maken en dan naar de garage.De ring waar de sensor op meet hebben ze besteld.Vandaag heb ik de distributieriemen, spanrol, looprol en de v riem vervangen.Dit is voorgeschreven om de 60000km bij de escort.Bedankt voor de informatie.
Groetjes

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Tue Mar 21, 2006 8:05 pm

Voorlopig ligt het herstellen van het ABS systeem stil.Ik ben op ??n besteld onderdeel aan het wachten.Namelijk de ring waar de sensor op meet deze is vervormd en moet toch vervangen worden.
Ik zal jullie op de hoogte houden.
Groetjes.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Mon Apr 10, 2006 4:08 pm

Ik heb het onderdeel om mijn ABS te herstellen al enkel dagen liggen. Maar mijn oudste zoon had problemen met de versnellingsbak van zijn Nissan 100nx.Er kwam een knarsend geluid uit. Ik heb een lager vervangen in de versnellingsbak.Weer een goed werk gedaan.Nu is het ABS systeem aan de beurt van de auto van mijn jongste zoon.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Sun Nov 19, 2006 11:48 am

Ik heb ondertussen het onderdeel vervangen wat defect was aan het ABS systeem. Maar het controle lampje blijft een foutmelding geven. Daar het recette van de foutmelding in de garage moet gebeuren had ik een afspraak gemaakt. Dinsdag ben ik dan naar de garage geweest. Dit is niet te geloven maar waar! De dag dat ik naar de garage ging branden het lampje niet meer. Daar ik een afspraak had ben ik toch naar de garage gegaan en heb het ABS systeem laten controleren. Na controle werd mij bevestigt dat alles in orde was. Dit koste mij ?25 voor de controle. Het lampje gaat nu uit zoals het moet. Ik haat die elektronica.

benny · Post by **benny** » Sun Nov 19, 2006 3:50 pm

Hallo Godfried,
wij hebben bij ons ook meer en meer electronica. Wanneer die raar begint te doen, en we weten niet zeker wat de oorzaak is, spreken we van zwerfstromen. Het is maar om het kind een naam te geven, en de leken iets wijs te maken.

Benny.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Sun Nov 19, 2006 5:22 pm

Gelukkig zit er niet te veel van dat spul in onze Matra's.

Paul · Post by **Paul** » Sun Nov 19, 2006 9:53 pm

GODFRIED wrote: Ik haat die elektronica.

Zet dan gelijk je PC, TV, wasmachine, vaatwasser, GSM enz. maar gelijk buiten ik kom het wel ophalen.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Mon Nov 20, 2006 2:50 pm

Zo drastisch zie ik het ook niet. Je weet wat ik bedoel! De auto elektronica

Paul · Post by **Paul** » Mon Nov 20, 2006 8:49 pm

Ach ja, had ik het weer verkeerd begrepen.

Sorry hoor.

Toch is door een klein stukje elektronica mijn M530 ook veel beter gaan draaien.
Het is een absolute aanwinst die elektronica, alleen neemt men onder druk van de concurrentie niet meer de tijd om alles grondig te testen.
Het zal wel blijken uit de praktijk, dat er dan slachtoffers vallen, t? ja, pech zeker?

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Tue Nov 21, 2006 9:55 am

Ik heb op mijn bagheera ook een elektronische ontsteking geplaatst en ben er z??r tevreden van.

MatraMania

fout in ABS systeem.

fout in ABS systeem.

reactie