Nieuwe koppelings leiding in koper.

Technische tips of alternatieve oplossingen
Post Reply
User avatar
bart_heemskerk
Posts: 406
Joined: Sun May 06, 2007 7:33 pm
Location: Purmerend, Nederland
Contact:

Nieuwe koppelings leiding in koper.

Post by bart_heemskerk » Sun Feb 21, 2010 8:00 pm

Sinds ik een andere motor in mijn matra heb, is de koppelings leiding een doorn in mijn oog. De orginele plastic leiding is net iets tekort om op de (orgineel 1.6) koppelings cilinder te passen. Ik heb er toen enkele fittingen tussen gezet om de kloof te overbruggen tussen leiding en cilinder.

Image

Om de plastic leiding op de fitting aan te sluiten, dat is niet makkelijk. Die plastic leiding is 7mm. Daar zijn geen koppelingen voor te vinden. Ik heb het toen maar opgelost met een messing kabelwartel.
Dat leek wel goed te gaan, maar de leiding glijdt er toch langzaam uit.

Oftewel, de hoogste tijd voor een nieuwe leiding. En wel in koper.

Ik ga het me eigen wel weer moeilijk maken....
Ten eerste wil ik op aan beide kanten van de leiding kunnen ontluchten. De laatste keer dat ik de koppelingsleiding ontlucht hebt, heeft het me uren frustratie gekost om alle lucht uit de leiding te krijgen.

En ten tweede wil ik het laatste stuk leiding wat bij de motor zit flexibel hebben. Ik heb nog een remslang liggen die ik daarvoor ga gebruiken.

Image

In de koppelingsgever (heet dat zo?) schroefdraad M12x1mm.
En een 8mm snijring koppeling heeft ook m12x1mm schroefdraad! Dat is interessant! En na een EUREKA! moment, en wat huisvlijt heb ik dit gemaakt.

Image

Dit wordt in de koppelingsgever geschroeft. Aan de zijkant komt 6mm koper (het is een 8mm T-stuk, met een verloop ring voor 6mm leiding)
En bovenin zit het huzarenstukje. Dit is een messing M8 dopmoer die er op zijn kop in gesoldeerd is. Hierin zit een ontluchtings nippel met m8 schroefdraad. Onderin de dopmoer boor ik een klein gaatje. De ontluchtingsnippel sluit het gaatje af.

Nu nog zoiets maken voor bij de motor.

User avatar
hendrik
Posts: 3969
Joined: Wed Dec 05, 2007 7:15 pm
Location: lanaken

Post by hendrik » Sun Feb 21, 2010 8:49 pm

Normaal moet dat zo wel lukken een goed systeem.


grt harry de matra.

User avatar
GODFRIED
Posts: 8521
Joined: Sun Jan 30, 2005 2:51 pm
Location: Limburg

Post by GODFRIED » Mon Feb 22, 2010 8:11 am

Dag Bart,

De nippel zal het ontluchten wel versnellen. Niet dat ik enig probleem ondervonden heb tijdens het ontluchten, ik doe het dan wel zoals Matra voorschrijft.

Dit is een goede oplossing voor probleem. Er bestaan andere mogelijkheden maar die peperduur.
Goed bedacht. :wink:
Matra Bagheera S - 1977

User avatar
oetker
Posts: 7535
Joined: Mon Jan 07, 2008 11:31 pm
Location: Opheusden NL
Contact:

Post by oetker » Mon Feb 22, 2010 9:25 am

Mooie oplossing Bart.
Door die rare maten is dit lastig en niets past echt goed.
De Eagle heeft ook zoiets maar begon met een remslang die over ging in koper en weer eindigt met een remslang.
Weet niet of die pasklare onderdelen heeft gebruikt.
I feel like Jonah, only my fish looks different.
Matra Murena 2.2-1982. Matra Murena 1.6 1981. Nissan Micra 1.6 Cabrio
Bamiscooter

User avatar
bart_heemskerk
Posts: 406
Joined: Sun May 06, 2007 7:33 pm
Location: Purmerend, Nederland
Contact:

Post by bart_heemskerk » Sat Feb 27, 2010 9:47 pm

Vandaag het één en ander gemonteerd.

Image

Image

Ik heb er nog geen olie in gedaan, want ik heb ergens een lek. Het remreservoir was bijna leeg :cry:
Het lijkt erop dat de aansluiting tussen reservoir en hoofdremcilinder lek is....

User avatar
oetker
Posts: 7535
Joined: Mon Jan 07, 2008 11:31 pm
Location: Opheusden NL
Contact:

Post by oetker » Sat Feb 27, 2010 11:12 pm

Ziet er spannend uit.

Die rempotjes scheuren nog wel is in op de bevestiging.
Zitten vermoedelijk ook op 1e generatie Peugeot 205.

Iemand wel eens onderzocht wat remolie met Teflon tape doet?
I feel like Jonah, only my fish looks different.
Matra Murena 2.2-1982. Matra Murena 1.6 1981. Nissan Micra 1.6 Cabrio
Bamiscooter

User avatar
GODFRIED
Posts: 8521
Joined: Sun Jan 30, 2005 2:51 pm
Location: Limburg

Post by GODFRIED » Sun Feb 28, 2010 9:37 am

Ik zie dat je ook een nieuwe aansluiting hebt gemaakt tussen resevoir en koppelingspomp. Misschien het aansluitpijpje op het reservoir gebarsten!!

Ziet er wel degelijk uit.
Matra Bagheera S - 1977

User avatar
bart_heemskerk
Posts: 406
Joined: Sun May 06, 2007 7:33 pm
Location: Purmerend, Nederland
Contact:

Post by bart_heemskerk » Sun Mar 07, 2010 1:09 pm

oetker wrote:Iemand wel eens onderzocht wat remolie met Teflon tape doet?


Weet iemand dit?

User avatar
oetker
Posts: 7535
Joined: Mon Jan 07, 2008 11:31 pm
Location: Opheusden NL
Contact:

Post by oetker » Sun Mar 07, 2010 1:33 pm

Ik had al een beetje rondgekeken op het net of er iets over bekend was, maar heb geen eenduidig antwoord kunnen vinden.
Vermoedelijk kan het niet veel kwaad, maar zou het toch in de gaten houden.
Wat voor materiaal is de kunstof pijp onder de auto van de koppeling?
Zou dat ook PFTE kunnen zijn?
Van horen zeggen is het specifiek materiaal.
I feel like Jonah, only my fish looks different.
Matra Murena 2.2-1982. Matra Murena 1.6 1981. Nissan Micra 1.6 Cabrio
Bamiscooter

User avatar
bart_heemskerk
Posts: 406
Joined: Sun May 06, 2007 7:33 pm
Location: Purmerend, Nederland
Contact:

Post by bart_heemskerk » Sun Mar 07, 2010 1:50 pm

Ik neem maar geen risico.
Ik zal de teflontape vervangen door borg vloeistof loctite 545. Dat spul is zeker remvloeistof bestendig.

User avatar
jurgen M
Posts: 1107
Joined: Thu Jun 02, 2005 9:33 am

Post by jurgen M » Sun Mar 07, 2010 1:52 pm

bart_heemskerk wrote:
oetker wrote:Iemand wel eens onderzocht wat remolie met Teflon tape doet?


Weet iemand dit?

er zijn verschillende soorten teflon; ik heb er die mag gebruikt worden voor gasleidingen, dus waarschijnlijk zijn er ook die benzine of remoliebestendig zijn.

User avatar
matra530lx
Posts: 489
Joined: Sun Aug 06, 2006 3:17 pm
Location: 2220 Hallaar

Post by matra530lx » Sun Mar 07, 2010 7:14 pm

Laat die Teflontape maar zitten, daar gebeurd niets mee.
Ik gebruik dit al jaren zonder problemen.

De speciale Loctite is voor hydraulische hoge druk installaties +400 bar, dat komt niet op een koppelingleiding denk ik.

Mvg,

Matra 530 Lx

User avatar
Richard
Posts: 1802
Joined: Sat Jan 09, 2010 6:32 pm
Location: Doetinchem

Re: Nieuwe koppelings leiding in koper.

Post by Richard » Mon May 25, 2015 12:19 pm

hoi,

misschien dat ik deze aanpassing ook eens ga maken. wellicht in combinatie met deze:

http://www.matramania.be/phpBB3/viewtopic.php?f=7&t=2883&hilit=bekrachtiger

op zoek naar het gebruikte materiaal kwam ik op deze site, is dat wat jij ook hebt gebruikt ?

http://www.hydraulicworld.nl/products/1904/MTR-KOPER-REMLEIDING-3.html?groupId=73

hoe zit de bevestig van het koper in het T-stuk, moet je daar net als bij remleidingen een flens aan maken of zit deze gekneld ?
hoe heb je aan het einde de overgang naar een remslang gemaakt ?

bvd

Richard
Dodge Challenger SXT Plus, 2016
Opel Adam 1.4L, 2016
Honda PCX125, 2015

Post Reply