MatraMania

Dag matramannen, ik ben vandaag naar de autoschop geweest voor
de koplampen van een murena.Nu blijkt dat de lampen van een suzuki
samurai met een kleine aanpassing zo passen dan hoef je geen adaptor te maken. Die lopen ook bol, gelijk de murena nu heeft en van een golf zijn plat.




grt harry de matra.

hendrik wrote:Dag matramannen, ik ben vandaag naar de autoschop geweest voor
de koplampen van een murena.Nu blijkt dat de lampen van een suzuki
samurai met een kleine aanpassing zo passen dan hoef je geen adaptor te maken. Die lopen ook bol, gelijk de murena nu heeft en van een golf zijn plat.




grt harry de matra.

Te bedenken dat de meeste Samurai-rijders ze er juist uit doen en vervangen voor exemplaren van een Golf 2....

Maar dan passen de lampen van een Suzuki SJ410 of SJ413 dus ook, en deze zijn een stuk beter.
De Samurai is trouwens vanaf 1993 in Spanje gebouwd... de kwaliteit (ook van de lampen) is er toen een heel stuk op achteruit gegaan.
Roest op de reflectors na 6 jaar is vrij normaal voor die spaanse lampen, terwijl de destijds in Japan vervaardigde exemplaren nu nog steeds prima zijn.

Ik heb al op enkele plaatsen een offerte gevraagd voor het opnieuw verzilveren van de koplampspiegels van de Murena. De beste prijs die ik tot nu toe gehad heb is 105?. Die prijs omvat het ontzilveren, slijpen en polijsten van de spiegel....Zoveel als voor een nieuwe lamp als je ze nog vindt... Het loshalen van het glas gaat zonder problemen, gewoon de kit er uit snijden. Het glas ligt dan los op de spiegel.
Dus gooi uw oude lampen nog niet weg....

Wat is de aanpassing Harry?
De Golf II lampen kun je vanaf iets meer als een 10tje verkrijgen.
Als je daar echt kwaliteit in wil hebben kun je ook voor Hella gaan.
Zijn alleen 3x zo duur, en dan nog vraga ik me af of ze veel beter zijn.
Ik ben wel tevreden met mijn Golf II setje.

Urbain wrote:Ik heb al op enkele plaatsen een offerte gevraagd voor het opnieuw verzilveren van de koplampspiegels van de Murena. De beste prijs die ik tot nu toe gehad heb is 105?. Die prijs omvat het ontzilveren, slijpen en polijsten van de spiegel....Zoveel als voor een nieuwe lamp als je ze nog vindt... Het loshalen van het glas gaat zonder problemen, gewoon de kit er uit snijden. Het glas ligt dan los op de spiegel.
Dus gooi uw oude lampen nog niet weg....

Hier een tip die weinig geld kost. (van een hollander...)
Ik heb een oude mercedes, die had verroeste reflectors. Dat is APK afkeur. Bij de bouwmarkt heb ik een rolletje aluminium tape gehaald. Eerst de roest wegschuren van de reflector, en dan een stuk alu tape erin plakken. De tape kan je strak in de bolling plakken. Kosten: 10 euro, en de apk keurmeester vond het goed.

oetker wrote: De Golf II lampen kun je vanaf iets meer als een 10tje verkrijgen.
Als je daar echt kwaliteit in wil hebben kun je ook voor Hella gaan.
Ik ben wel tevreden met mijn Golf II setje.

Ik ben ook tevreden, ziet er bijna origineel uit, 's nachts zie je toch niet welke lampen er opgeklapt zijn en ze geven meer licht dan de originele oude lampen...

bart_heemskerk wrote:
Hier een tip die weinig geld kost. (van een hollander...)
Ik heb een oude mercedes, die had verroeste reflectors. Dat is APK afkeur. Bij de bouwmarkt heb ik een rolletje aluminium tape gehaald. Eerst de roest wegschuren van de reflector, en dan een stuk alu tape erin plakken. De tape kan je strak in de bolling plakken. Kosten: 10 euro, en de apk keurmeester vond het goed.

Apk stelt weinig voor in vergelijking met de belgische autokeuring, de Solara die ik ooit kocht voor de goede ruimotor was nog apk gekeurd terwijl de kriksteun en een deel van de binnendorpel weggeroest waren, in Belgi? keuren ze veel sneller af.

Herman,de lampen van een samurai hebben dezelfde bevesteging als die van een murena je moet aleen nieuwe gaten boren in de koplamp .En ze zijn ook 18 cm maar ik zoek er geen voor mij want ik heb er nog vier
liggen en twee nieuwe.
Ik kwam er toevallig op uit.


grt harry de matra.

OK, interessant harry.
Zal ze is bekijken.
Als je geen adapters hoeft te maken scheelt dat werk.
Niet dat het voor mij nodig is, maar ben altijd in voor een experiment.

Herman, het gaat wel over een samurai van het bouwjaar 1988 maar ik denk wel dat ze allemaal dezelfde zijn.



grt harry de matra.

hendrik wrote:Herman, het gaat wel over een samurai van het bouwjaar 1988 maar ik denk wel dat ze allemaal dezelfde zijn.



grt harry de matra.

Ze zijn uiterlijk inderdaad allen gelijk... maar de kwaliteit echter niet.

Van de Suzuki SJ410, SJ413 en de japanse Samurai (t/m bouwjaar 1991) zijn alle koplampen gelijk, en geproduceerd volgens de hoogwaardige japanse kwaliteitsnormen.
Vanaf 1992 (de spaanse fabricage dus) is het uiterlijk van de koplampen wel gelijk, maar zijn ze van de veel mindere spaanse kwaliteit... zeer roest- en breukgevoelig dus.

Wil je op de sloop gaan zoeken kijk dan even naar het chassisnummer van de wagen waar ze in zitten.
Begint het chassisnummer met JSA is het een wagen van japanse productie, en VSE staat voor de spaanse productie.

Denk dat ik hier de Spaanse en Japanse in 1 foto heb.



Lijkt zeker mogelijk.
Prijzen zijn minder interessant voor nieuwe tov de Golf 2 lampen.
Als de gaten niet uitkomen is er ook nog een vijl.
Waar ik eigenlijk nog meer interesse in heb is het bevestigingsmateriaal er onder.
Dat begint voor de Talbots ook dun te worden.
Daar een alternatief voor lijkt me ook belangrijk.

Herman, ik heb twee nieuwe gekocht voor de murena in de autoschop prijs 110? voor de twee het waren de laatste.
Hoeveel kosten die van een samurai ?





grt harry de matra.

Heb zojuist even gekeken op de parkeerplaats, de linkse koplamp op de foto is inderdaad zoals de japanse en die andere zoals de spaanse versie.
Wat erachter ligt weet ik niet, dat hoort dus niet bij een 410/413 of samurai.
De koplampen van de sam/413 zitten gewoon direct gemonteerd op de frontplaat met 1 vaste en 2 verstelbare schroeven, dus zonder huis er omheen.

Even een paar plaatjes van een mede-suzukisleutelaar:

Muddy Bandit wrote: Wat erachter ligt weet ik niet, dat hoort dus niet bij een 410/413 of samurai.

Ik bedenk me net, kunnen wel eens die kunststof huizen zijn om japanse koplampen in een spaanse sam te plakken.... kosten ongeveer 60 euri per set incl gebruikte japanse koplampen.

Dat klopt.
Denk dat Golf II modificatie minder werk is, en goedkoper als je de adapters voor een goede prijs kan regelen.

@ Harry.
Dat je er nog aan kon komen is een gelukje, en zeker voor de prijs die je betaald hebt.

Wel een zeer goed alternatief nu kunnen we kiezen.
Als je dan toch een lamp wil hebben die bol staat is het voorstel van Harry schitterend.

Zeker een alternatief om verder te bestuderen.

Urbain wrote:
Dus gooi uw oude lampen nog niet weg....

Inderdaad een lamp met een slechte spiegel heeft misschien nog een goed glas en omgekeerd. Alhoewel het glas niet zo vlug stuk gaat omdat de lampen meestal omlaag staan.
Zeker niet te vlug weggooien.

heeft iemand de valeo referentie?

of een andere?

Frank

Officieel zitten er Duceliers in de Murena.
Weet niet of er een valeo referentie voor is.

Bij mij zitten er ook lampen van Duceliers op.