MatraMania

Ik heb hier nog twee nieuwe remslangen liggen voor de Murena zijn achterste remmen.
Ik heb ze € 38,96 betaald. Mogen hieraan weg.
Ze zijn hier niet meer verkrijgbaar in de autoshop. Harry en ik hebben de laatste gekocht. Ze kunnen wel op maat gemaakt worden maar niet meer aan deze prijs.
Spijtig dat ik ze niet kan gebruiken op mijn bagheera.

Godfried ben je zeker dat die niet op de bagheera vanachter passen?

Zie foto van mijn achterste remmen.

Ja Godfried, die kan je ook op de bagheer gebruiken.



grt harry de matra.

Volgens mij zijn de achterklauwen van Murena en (Bagheera laatste types) hetzelfde, maar er zijn 2 uitvoeringen draad waar de slangen gemonteerd worden bij de Bagheera's
Ze zijn allebei metrisch maar de oudere types zijn anders.
Je hebt ze met draad M10x1 en draad M10x1.25.
Het kan zijn dat daardoor de ontluchting nippels niet passen.


Het staat hier beschreven door Roy Gilliaard in de taatste post van dit topic.
http://www.matrasport.dk/forum/index.ph ... 012.0.html

Groet Herman

Ik ben niet 100%zeker. Mijn bagheera heeft banjo fittingen en als ik deze plaats dan zijn ze te kort. Ik heb er zo eens opgestuurd vanuit de clubstock naar een clublid voor de achterste remmen van zijn bagheera. Ik heb ze toen moeten terugnemen omdat ze niet passen. Ze waren te kort.
Toen werd me ook gezegd dat ze zouden passen op de laatste bagheera's. Ik weet niet meer van welk jaar deze bagheera was.

Ik ga het nu wel eens bekijken om zeker te zijn. Als ze passen zou ik ze liever zelf houden, maar ik denk van niet.

Ik heb die nu ook op mijn bageera zitten en passen perfect.




grt harry de matra.

Harry, we hebben die aangekocht voor de murena. Op mijn bagheera passen ze niet. Ze zijn 7 a 8 cm te kort.Met de wielen op de grond passen ze, maar krik je wagen niet op dan worden de wielarmen gedragen door de remslangen.
Ik zal straks enkele foto's posten.

Passen enkel op de laatste Bagheera's

Bij mij passen ze toch op de bagheera.
Ik ga eens kijken of ik die oude nog heb liggen van de bagheera dan ga ik ze eens meten.


grt harry de matra.

Is het niet dat ze bij de Murena boven aangesloten zijn?

Herman die van een bagheera zijn maar 1 cm langer dan van de murena ik heb ze vandaag eens gemeten.



grt harry de matra.

Het lengte verschil is te groot.Niet 1cm maar 7 to t8 cm. Deze kunnen niet op mijn bagheera gebruikt worden.
Waarschijnlijk hebben ze bij de laatste bagheera's het bevestigingspunt van de remslang op het chassis lager gezet. Dus korter bij de remklauw. Dit zal dan ook zo bij de Murena zijn! De vaste remleidingen zullen dan langer zijn.
Dat is de enige verklaring die ik er voor kan gegeven.
Mijn nieuwe remslangen voor achter zijn zelfs 1,5 cm langer dan de oude remslangen

Herman, Boven aangesloten. Is dat niet noodzakelijk voor de ontluchtingsnippel.

GODFRIED wrote:Het lengte verschil is te groot.Niet 1cm maar 7 to t8 cm. Deze kunnen niet op mijn bagheera gebruikt worden.
Waarschijnlijk hebben ze bij de laatste bagheera's het bevestigingspunt van de remslang op het chassis lager gezet. Dus korter bij de remklauw. Dit zal dan ook zo bij de Murena zijn! De vaste remleidingen zullen dan langer zijn.
Dat is de enige verklaring die ik er voor kan gegeven.
Mijn nieuwe remslangen voor achter zijn zelfs 1,5 cm langer dan de oude remslangen

Herman, Boven aangesloten. Is dat niet noodzakelijk voor de ontluchtingsnippel.

Godfried als ik zo de foto vergelijk met die van mij zit uw remleiding onderaan bevestigd?

Ik had bij mij destijds de remklauwen omgekeerd gemonteerd.

Ik heb deze toen omgedraaid zodat de handremkabel hoger zat.

In remkracht maakt dit niet uit (wordt het tenminste niet gewaar).

Dan zit op mijn bagheera murena slangen op anders weet ik het ook niet Godfried.



grt harry de matra.

Het beste zou zijn dat de slangen onder op gaan en de ontluchting-nippel boven maar dat gaf problemen bij de 1e Bagheera's volgens Jean.
Toen hebben ze voor de ongelukkige constructie gekozen zoals die nu is.
Ik zal deze eens opsnorren om op te meten.
Die zijn volgens mij langer en passen op de banjo.
Hoe lang moeten ze bij jou zijn Godfried?

De oude achterste remslangen zijn originele 35 cm lang. Dus zonder de banjo. De banjo is 4 cm
De nieuwe die ik heb zijn 36,5 cm ook zonder banjo.

Op bagheera komt de remflexibel onderaan toe en doen de nippels hun werk vanboven.
Op de murena zitten dezelfde klauwen onderste boven tegenover de bagheera
en zitten er vanboven op de banjo bouten extra ontluchtingsnippels.
De klauwen omkeren wordt vaak gedaan zodat de flexibels beter beschermd zitten vanboven.

Dat wist ik niet. Een ontluchtingsnippel op de bevestigingsbout. Dit is dan misschien ook zo voor de laatste bagheera's. Ik heb meerdere bagheera's gehad ( gesloopt). Deze met een nippel op de bout ben ik niet tegengekomen.

Is dit dan standaard bij alle murena's ? Vreemd dat me dit niet opgevallen is toen ik mijn S nog had.
Ja hier is er zo één.

Als ik die nog liggen heb kan ik de remslangen misschien wel nog gebruiken. Maar dat moet toch moeilijker zijn om te ontluchten.!!!! Is dat zo???

Godfried, die zwarte Bagheera wat ik heb gesloopt was het zelfde als de Murena gemaakt daar zat maar 1cm verschil in de lengte van de slangen.
Ik ga morgen eens kijken hé hoe het zit bij mijn rode Bagheera heb vandaag geen tijd gehad om eens te bekijken.


grt harry de matra.

hendrik wrote:Godfried, die zwarte Bagheera wat ik heb gesloopt was het zelfde als de Murena gemaakt daar zat maar 1cm verschil in de lengte van de slangen.
Ik ga morgen eens kijken hé hoe het zit bij mijn rode Bagheera heb vandaag geen tijd gehad om eens te bekijken.


grt harry de matra.

Dus het kan. Misschien ook bij je bagheera vanboven aangesloten.

Ik ga dat morgen bekijken en laat je het weten hoe het daar zit.



grt harry de matra.

Bij alle 3 de Murena's zat het het bij mij zo, De onderste ontluchting-nippel heeft geen functie.
Olie zakt immers dus daar vind je dan geen lucht.
Kan gewoon een bout in om af te sluiten.
Beste is na revisie of zo de cilinder eerst te vullen voor je de banjo/nippel aansluit.

Groet Herman

En zo was het ook bij die bagheera wat ik heb gesloopt Herman dan hebben ze die Misschien omgebouwd hé.





grt harry de matra.

Harry, Waarschijnlijk heb je één van de laatste bagheera's afgebroken.

Dit maakt wel duidelijk waarom de remslangen korter zijn bij de Murena.
Dit kan bij de bagheera ook zo aangesloten worden als je de aansluitbouten met de nippel op hebt.
Ik ga eens kijken of ik van die bouten heb liggen. Als ik mijn oude foto zie van de Murena dan zou ik die moeten hebben liggen. Maar ik weet het niet meer. Ik heb samen met de murena veel onderdelen verkocht.

Godfried, ik ben eens onder de rode bagheera van mij gaan kijken en dat gelijk bij jou ook vanonder met een lange slang.



grt harry de matra.

Herman heeft dit al aangehaald. De schroefdraad voor de remslangen is voor de bagheera en de murena niet gelijk. Past dus niet onderling.
Of de laatste bagheera's hebben al de andere schroefdraad op de vaste remleidingen

De remslangen die ik liggen heb van de murena passen niet op mijn bagheera. Niet alleen de lengte maar ook de schroefdraad maakt het verschil.

Bij deze verkoop ik dan ook de remslangen die ik voor mijn murena gekocht heb.Zie foto.
Ik heb twee nieuwe achterste liggen
Ik heb 3 nieuwe voorste liggen waarvan 1 een cm korter is dan origineel. Deze is volgens mij perfect bruikbaar.
Ik heb 2 voorste gebruikte liggen in goede staat.
Ik heb 4 achterste gebruikte liggen ook in goede staat. Onder goede staat versta ik geen barstjes in het rubber en ze zijn open.

Dit allemaal samen voor €50.
Kunnen ook los verkocht worden. Interesse!! dan hoor ik het wel.

Ik wil ze ook wel ruilen voor iets bruikbaars voor de bagheera.

Godfried, wij zijn geïnteresseerd in 2 nieuwe voorste en 2 nieuwe achterste.

Is €50 te veel voor alles?
Ik heb voor de achterste alleen €38,96 betaald en ze zijn daar niet meer leverbaar. Wel op bestelling, dan worden ze nagemaakt maar niet aan deze prijs.

Wil gerust 50 € betalen voor de 4 remslangen, maar misschien kan je iemand anders een plezier doen met de andere. Als er niemand een andere wil, kunnen ze misschien opgenomen worden in de clubstock.

benny wrote:Wil gerust 50 € betalen voor de 4 remslangen, maar misschien kan je iemand anders een plezier doen met de andere. Als er niemand een andere wil, kunnen ze misschien opgenomen worden in de clubstock.

Voor mij is dat goed.
Ik begrijp het. Als je toch het werk moet doen steek je beter een nieuwe remslang dat zou ik ook doen. Maar in geval van nood is een goede gebruikte wel handig om te hebben. Ze weggooien is zonde. De oude werden vervangen niet omdat ze slecht zijn maar preventief.Enkele zijn nog van bij Cornelis. Ik daar toen veel onderdelen gekocht.

Benny, Ik doe je daar gratis een complete binnenverlichting bij. Ik weet dat je dit zoekt en van Harry hebt gekocht. Dan heb je een reserve liggen.
De schakelaar van deze binnenverlichting is wel defect maar het glaasje is 100% ok. Grijs heb ik ik helaas niet.Ik heb daar ook nog een stel complete werkende van liggen.
Nog iets gratis.
Een hulpkoppelingspomp voor de koppeling.Deze is idem aan het origineel alleen de aansluiting is anders. Zoals je kunt zien op de foto is daar een hulpstuk bij voor de originele aansluiting te kunnen gebruiken. Ik had er ook zo een op mijn murena geplaatst.
Nu heb ik er pas een goed gevoel bij....

Ps, ik wil daar geen woorden over krijgen met mijn vriend Harry, daarom de binnenverlichting als reserve.

Dus bij deze. Kunnen we iemand blijk maken met een stel gebruikte remslangen voor de murena!! Gratis
Ik zal ze meebrengen naar de nieuwjaarsreceptie en dan zien we wel.